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標(biāo)題: MINI ONE - ECU升級(jí),歐科完美作業(yè)!! [打印本頁(yè)]
作者: 歐科ECU科技 時(shí)間: 2014-3-24 16:04
標(biāo)題: MINI ONE - ECU升級(jí),歐科完美作業(yè)?。?br />
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2014-3-24 16:00 上傳
今天來(lái)襲歐科的是一臺(tái)有分量的MINIONE。全新的MINI ONE 在外形上并沒(méi)有多大的變化,又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì),秉承了MINI家族的風(fēng)貌。這樣?jì)尚《?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象,相信不管怎樣升級(jí)、改款,廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”,這種獨(dú)特的外形使人過(guò)目不忘,留下深刻的印象。
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2014-3-24 16:00 上傳
MINI的色彩搭配非常豐富,既可以選擇車身與車頂同色,又可以選擇車身與車頂不同色。這款MINI one就只能選配車頂與車身同一種顏色,有小許遺憾。MINI one與MINI Clubman設(shè)計(jì)十分相似。最大特點(diǎn)在于它的車門,從原先的3門增加到5門,但這5門又不同于我們通常意義上的5門。車身左側(cè)仍然是單門設(shè)計(jì),但在右側(cè)則增加了一個(gè)Clubdoor,并采用個(gè)性的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)不僅具有功能性,而且也給該車增色不少,可以省去以往彎身貓腰的狼狽,在進(jìn)出Mini的后排時(shí)也更加方便。
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2014-3-24 16:00 上傳
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2014-3-24 16:01 上傳
MINI ONE 采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng),四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L,最大功率只有72kw,相對(duì)cooper車型來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力是MINI one的一個(gè)致命要點(diǎn)。官方公布的百公里加速時(shí)間是12.3S。這實(shí)在是不盡人意,在駕駛上絲毫沒(méi)有找到駕駛樂(lè)趣。車主查閱了很多改裝的資料,最后覺(jué)得刷ECU是最有效最直接的方法,于是找到了值得信賴的歐科ECU科技進(jìn)行升級(jí)。
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2014-3-24 16:01 上傳
欣賞MINI的過(guò)程中我們工程師已經(jīng)開(kāi)始對(duì)ECU進(jìn)行操作了,整個(gè)操作時(shí)間大概需要三個(gè)小時(shí)左右,憑著歐科工程師嫻熟的操作,很快就把整個(gè)ECU升級(jí)的操作過(guò)程完成。接下來(lái)就是試車環(huán)節(jié)。車主上車第一腳油門就能感覺(jué)出車輛的動(dòng)力變化,“輕,加速快了”這是升級(jí)后車主最強(qiáng)調(diào)的詞語(yǔ)。初步試車感覺(jué)這個(gè)車百公里加速能夠縮短兩秒鐘。通過(guò)ECU升級(jí)這款低功率版的MINI完全超過(guò)了高功率版的。駕駛樂(lè)趣也比高功率版的強(qiáng)了。原車功率72KW/98ps,扭矩153N.M。通過(guò)歐科ECU升級(jí)后能夠提升32PS,扭矩能夠提高22N.M。通過(guò)試車對(duì)比,完勝高功率版120PS的MINI COOPER.
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