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玩改車(chē)

標(biāo)題: “王者歸來(lái)”14款路虎攬勝行政版歐科刷ECU升級(jí)！ [打印本頁(yè)]
作者: 歐科ECU科技    時(shí)間: 2014-3-28 16:02
標(biāo)題: “王者歸來(lái)”14款路虎攬勝行政版歐科刷ECU升級(jí)！
本帖最后由 歐科ECU科技 于 2014-3-28 16:04 編輯


1路虎攬勝（Range Rover）是當(dāng)今世界頂級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)豪華車(chē)型。路虎攬勝可以說(shuō)是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝至今的30多年中，它始終是SUV中最高端車(chē)型的代表，也一直是四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場(chǎng)合，Range Rover同樣勝任有余。鋁制車(chē)身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱(chēng)。

說(shuō)起路虎，可能很多車(chē)邊都會(huì)想起二戰(zhàn)進(jìn)為英國(guó)立下汗馬功勞的路虎：衛(wèi)士!一直以來(lái)路虎的看家本領(lǐng)是它的全地形底盤(pán)系統(tǒng)，這里就不多說(shuō)了，要了解的車(chē)友可以度娘一下！路虎新攬勝的前臉風(fēng)格極為硬朗，造型繁瑣的進(jìn)氣格柵依舊是路虎亙古不變的經(jīng)典造型。全新設(shè)計(jì)的互鎖式車(chē)頭大燈，當(dāng)LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r那種豪華氣質(zhì)油然而生，它除了造型精致之外，大燈的配置你能想到的它都有，讓人無(wú)可挑剔。

新攬勝的車(chē)身側(cè)面，主要由車(chē)頂、腰線以及車(chē)底三個(gè)平直的線條構(gòu)成。鯊魚(yú)腮造型被安置了車(chē)前門(mén)的位置上，雖然經(jīng)典的元素得以保留了下來(lái)，不過(guò)新攬勝的鯊魚(yú)腮只是用來(lái)當(dāng)作裝飾而已.

粗壯多幅的鋁合金輪轂造型看上去并不花哨，而更顯的穩(wěn)重和充滿(mǎn)力量感，也更加堅(jiān)固耐用。車(chē)身側(cè)面的三個(gè)平直的線條一直延伸到車(chē)尾，相比車(chē)前臉的造型，車(chē)尾要顯得素凈了不少。考慮到經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，柴油3.0TDV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款在中國(guó)地區(qū)適應(yīng)性非常強(qiáng)的一款柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它不會(huì)出現(xiàn)像奧迪 大眾 奔馳等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中國(guó)的柴油出現(xiàn)不良反應(yīng)！表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)！不過(guò)動(dòng)力性能方面表現(xiàn)一般，低速起步， 渦輪介入延遲等問(wèn)題限制了本身的動(dòng)力性能，在網(wǎng)上多方了解后，終于找到了解決方案：刷ECU!! 繼續(xù)上圖中.......!

廣州歐科是一家ECU升級(jí)公司，客戶(hù)多方了解后終于決定歐科為新款的行政版攬勝升級(jí)ECU，改善下動(dòng)力和操控性能，工程師要找發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，也就是“ECU”從車(chē)上拆下來(lái)后還要打開(kāi)ECU的上蓋，可以看到里面整個(gè)ECU的面貌，做工相當(dāng)?shù)木?xì)，直觀上比一般家用的電腦集成度還要高，布滿(mǎn)了小電子和蕊片，電容等等！連數(shù)專(zhuān)業(yè)的ECU升級(jí)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取.......完成后進(jìn)行在線上傳到外國(guó)的專(zhuān)業(yè)ECU改裝廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)的調(diào)校，和技術(shù)人員聊天的時(shí)候了解到下午4點(diǎn)是歐洲的早上九點(diǎn)，一般在線調(diào)校的時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)左右就能完成。在線進(jìn)行數(shù)據(jù)的編程.....ok！密封好電腦，按照原車(chē)原位裝好ECU，檢查所有的系統(tǒng)一切正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行平穩(wěn)，并且嘗原地加油，油門(mén)反應(yīng)和轉(zhuǎn)速都有區(qū)別！

試車(chē)的過(guò)程：起步進(jìn)明顯比原車(chē)更輕，更有力，加速遲滯消失了，換檔更暢順了，中高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)更加完美，輕輕踩下油門(mén)動(dòng)力源源不絕，就像開(kāi)轎車(chē)一樣的感覺(jué)，相當(dāng)不錯(cuò)！
工程師提供的數(shù)據(jù)：
升級(jí)前            190KW          258PS           600NM
升級(jí)后            220KW          300PS           650NM
升級(jí)數(shù)據(jù)          30KW           42PS            50NM         










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