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玩改車

標(biāo)題: 鹽城道聲汽車音響——起亞K5 無損音響改裝 車門隔音降噪 [打印本頁]
作者: 鹽城道聲    時間: 2014-5-19 11:38
標(biāo)題: 鹽城道聲汽車音響——起亞K5 無損音響改裝 車門隔音降噪
　　起亞K5，是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計讓K5更趨動感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型于2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛(wèi)，整體風(fēng)格偏于運(yùn)動，相當(dāng)具有競爭力，但起亞K5的隔音降噪比較差，營造的聽音環(huán)境還有待進(jìn)一步提高。

本次起亞K5音響改裝方案
前聲場：意大利歐迪臣AFS1套裝喇叭
后聲場：意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭
隔音：四門雙層 榮茂隔音
施工單位：鹽城道聲汽車音響改裝

　　如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上頂級減振王可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。









　　前聲場采用了意大利歐迪臣AFS1兩分頻套裝喇叭，中低音隨動式一體化喇叭振膜，極佳的振膜阻尼系數(shù)；高音單元采用天然蠶絲振膜涂敷特殊阻尼涂層，對于初級改裝車主來說，是最佳的選擇了。這是一套高性價比汽車音響套裝喇叭，清晰的高音效果，醇厚的中低音，營造出真實(shí)濃郁的汽車音樂。









　　后聲場作為銜接補(bǔ)充使用意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭，放在后聲場做銜接補(bǔ)充游刃有余，而且可以為后聲場的乘客同樣提供一個出色的音效體驗。








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