今天又迎來2.0T旗艦版本途觀升級ECU，原車發(fā)動機最大輸出200匹馬力，最大扭矩輸出280牛米，搭載全時四驅

系統(tǒng)，原車從0-100實測加速為9.06秒，車主很簡單了解下ECU升級就說，搞吧！你們都弄那么多車了，相信你們

對于車主的信賴和支持，ART ECU只能以最優(yōu)質ECU程序反饋客戶，開始走你....

這一代途觀是中期改款，整車小浮動改動，動力系統(tǒng)沒有升級，還是老樣子，但是新款尾燈相當漂亮

新款途觀的銘牌，途觀是由上海大眾出廠，最大發(fā)動機凈功率147千瓦，最大允許總質量2170公斤，不錯

大眾途觀2.0T不能支持OBD升級，所以只能拆卸ECU做BOOT模式升級，同樣采用世界巨頭博世ECU控制單元

ART ECU技術很熟練將ECU保護外殼打開，焊接線纜，給ECU讀取設備供電，然后選擇對應型號讀取程序

整個過程持續(xù)6分鐘完成，然后將讀取好程序打包壓縮上傳德國總部后臺，下一步工作就是等待最優(yōu)質程序傳回

時間過的很快，不一會一小時過去了，然后調教好程序傳回寫入車內，用專用工具檢測是否存在升級故障碼

檢測一切OK，熱車、試車，升級后0-100加速測試為8.04秒，足足提升1秒，隨后車主簡單試車表示說，起

步比以前強，加速后勁很足，急剎車再急加速能感覺到強勁動力輸出，不錯，可以！隨后ART ECU石家莊

為客戶填寫好長達3年的ECU硬件保修服務以及ECU升級軟件終生質保的質?？ǎ磺泄ぷ魍瓿?，預示本次

ECU升級結束，車輛升級ECU后，需要一個長達200-500公里的磨合學習過程后，效果更理想。