不得不承認(rèn)，寶馬320i的外形確實(shí)足夠吸引人的。整體的外觀很經(jīng)典，車頭的設(shè)計(jì)很霸氣，也能突出寶馬320i的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。有力的凹線，將人們的視線引向靈活動(dòng)感的后部。而門把手無(wú)縫融入車輛的設(shè)計(jì)，更顯完美。雕刻般腰線和超短的前后懸讓其看上去跑味兒十足。2760mm的軸距與四門版相同，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為雙門版的整體外形較為時(shí)尚。而刷ECU之后，更能讓寶馬320i跑車味十足。
直接OBD接口讀寫ECU程序。
這次改裝能為320帶來(lái)18匹以及22N.M的提升。對(duì)于自然吸氣的車型，這個(gè)提升以及是非常非?？捎^的動(dòng)力了。
試車的感覺(jué)很激動(dòng)，從路面?zhèn)鞯椒较虮P，感受著升級(jí)后帶來(lái)的動(dòng)力，還有發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的聲浪。幾次的加速讓320這種短小的車型就想脫韁的寶馬。加速能力的改善，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)想象。
《相比較增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款320在數(shù)據(jù)上的提升相對(duì)要小一些，無(wú)論是增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)只是其中的一個(gè)方面，而更重要的是經(jīng)過(guò)精細(xì)的優(yōu)化調(diào)校后，對(duì)于整車的操控性能包括駕駛性能的改變是很大的，油門靈敏度、起步加速、高速行駛時(shí)二次加速的動(dòng)力銜接，順暢、線性、有力。這些才是升級(jí)優(yōu)化ECU原車動(dòng)力程序的最終目的.通過(guò)升級(jí)ECU帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣.》
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