本田思鉑睿的原型車是謳歌的TSX。作為本田的中級(jí)轎車，不管在外觀還是他的科技含量都表現(xiàn)出給駕駛者最高端的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然原車音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改裝是很有必要的一點(diǎn)。
今天【番禺道聲--前沿車改】改裝旗艦店為大家?guī)?lái)思鉑睿音響升級(jí)改裝的施工圖片，希望對(duì)您的愛車音響升級(jí)改裝有一定幫助。
從這臺(tái)“謳歌”看得出車主是一位改裝達(dá)人，其實(shí)它是本田思鉑睿！前包圍和輪轂都改過(guò)！而且去年在本店燈光升級(jí)過(guò)一番，是我們的忠實(shí)老客戶了，長(zhǎng)期關(guān)注并支持我們。前幾天聯(lián)系到我們預(yù)約要求升級(jí)音響，今天特地來(lái)了！
思鉑睿原車音響配置10顆喇叭，5.1音效，不過(guò)要試聽實(shí)際的音質(zhì)效果，絕對(duì)會(huì)很失望，四門喇叭的音效渾濁不清。后備箱一只8寸低音，說(shuō)實(shí)話車主最失望的就是它了，低音跟前聲場(chǎng)整合的很差，拖泥帶水。表現(xiàn)可以用軟、慢、乏來(lái)形容，簡(jiǎn)直是顆“老鼠屎”不如不配。
車主在試聽時(shí)對(duì)意大利PHD CF6.1這款喇叭真是情有獨(dú)鐘，當(dāng)機(jī)立斷就選用它。
車主平時(shí)愛聽流行和人聲的音樂(lè)，而PHD CF6.1是一款高性價(jià)比喇叭，對(duì)于各種音樂(lè)類型都有良好的駕馭能力，尤其是這位車主喜歡的流行音樂(lè)。
本次思鉑睿音響升級(jí)改裝器材一覽：
CD主機(jī)：先鋒DHE 80PRS
前聲場(chǎng)：意大利 PHD CF6.1
后聲場(chǎng)： 美國(guó) 鉆石 CX65I
功放：意大利 PHD 4060
低音： 美國(guó) 鉆石 CXD10
全車隔音材料：PROOF MORE榮茂減振板、大能 超級(jí)溫莎吸音棉、大能引擎蓋隔熱膜
倒模：前門喇叭倒模、CD主機(jī)倒模
前門的喇叭采用了外置安裝方式！
喇叭外置安裝方式要把門板的中低音喇叭位置徹底鋸空！
這是原車?yán)龋?/font>音質(zhì)差，沒有太多的講究，低成本喇叭，聽一刻都讓人煩躁。
車門之前已經(jīng)做好雙層隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會(huì)讓車門成一個(gè)類似音箱體的空間，讓安裝在車門上的中低音喇叭得到更好的效果。
安裝后的效果：紫色魅惑中的意大利PHD！
改裝效果對(duì)比：
前聲場(chǎng)喇叭采用了外置安裝方式，這樣能保證原汁原味的意大利風(fēng)格，配合師傅的設(shè)計(jì)原理，可以獲得非常良好濃郁的聲音！
意大利PHD CF6.1的中低音喇叭單元特寫，這套喇叭為100%意大利生產(chǎn)的高品質(zhì)器材，均衡性出眾，在各頻段的演繹上都有著很棒的表現(xiàn)，無(wú)論是聽人聲、流行或是大動(dòng)態(tài)的舞曲類音樂(lè)，它都可以輕松駕馭。
PHD的暢銷級(jí)別音質(zhì)型揚(yáng)聲器，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，并且具備高端產(chǎn)品的所有重要特性。這是個(gè)踏入高端級(jí)別的起點(diǎn)。
CF6.1的中低音非常溫潤(rùn)且音域?qū)拸V，在很多方面，它甚至有能力讓其他品牌萬(wàn)元級(jí)別的產(chǎn)品黯然失色。（我們建議搭配PHD4060功放，60-85HZ高通分頻使用）
PHD CF6.1的高音可以無(wú)損的裝在原車位置上。
后聲場(chǎng)安裝的是美國(guó)鉆石系列的喇叭，鉆石系列的產(chǎn)品在音樂(lè)的節(jié)奏感上表現(xiàn)非常突出，把它放在我們的后聲場(chǎng)做銜接補(bǔ)充，可以讓我們車內(nèi)的音響表現(xiàn)力達(dá)到更高的一個(gè)層次！
看看店內(nèi)施工情況：炎熱的夏天，濃郁的“改裝熱”并沒有變淡，旁邊的車子剛改完正交車！
底盤隔音：比較大的施工部位，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來(lái)，同時(shí)對(duì)地毯進(jìn)行吸塵清潔。
底盤的隔音主要是抑制輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感會(huì)明顯增強(qiáng)！
ProoF More榮茂隔音具備更高的品質(zhì)和效果，產(chǎn)品本身已經(jīng)通過(guò)歐盟的ROHS環(huán)保認(rèn)證。經(jīng)過(guò)測(cè)試產(chǎn)品效果比市面上主流高端品牌效果明顯提高，保證好的隔音效果的同時(shí)，更提供給廣大用戶安全使用的信心。沒有更好的材料了，這就是巔峰!
全車隔音至少能減少汽車30%-60%的噪音.大大提高車輛的舒適性，一定程度上提高了車身的安全性和操縱性。
底盤加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度。同時(shí)能有效阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。
后備箱隔音：凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這里成為隔音工程的重中之重。
尾箱的隔音能有效的降低路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音。
后備箱同樣加一層大能 超級(jí)溫莎吸音棉！
引擎蓋隔音：引擎蓋處發(fā)動(dòng)機(jī)上方，所以它長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫的烘烤，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的也順著引擎蓋傳入車內(nèi)。做好榮茂隔音后，可以有效的抑制這兩點(diǎn)。
引擎蓋加第二層--大能引擎蓋隔熱膜，自上市以來(lái)，以其獨(dú)具一格的養(yǎng)護(hù)引擎蓋漆面，防止老化，彌補(bǔ)多數(shù)汽車隔熱板缺陷的天然因素，受到廣大車主朋友的青睞。
尾門也做了減振隔音，其作用跟四門一樣，降低風(fēng)噪，減少振動(dòng)！
CD主機(jī)：先鋒DHE 80PRS同樣倒模安裝。對(duì)音質(zhì)有要求的車主一般會(huì)選擇加裝一臺(tái)CD主機(jī)！
CD主機(jī)倒入方向盤左面，美觀度增加不少，而且方便操作。
CD主機(jī)使用起來(lái)人性化，而且顏色與原車非常融洽，不會(huì)影響原車系統(tǒng)控制。
美國(guó)鉆石CXD10十寸超低音低頻強(qiáng)勁有力而干凈利索，絕不會(huì)有絲毫拖泥帶水的感覺，而且低頻的速度與力量驚人，足以滿足大部分音樂(lè)愛好者對(duì)低音挑剔的要求。
超低音放置在尾箱，并沒有占用太多的尾箱空間，不會(huì)影響到尾箱平時(shí)的載物使用！
功放安裝的同樣是來(lái)自意大利PHD 4060四路功放，性價(jià)比高，功率大?？梢杂^察到每一路線的輸出都有做線材保護(hù)。
專業(yè)源于細(xì)節(jié)，道聲頂尖技師專業(yè)的改裝，科學(xué)合理的改裝將讓您更大程度享受到愛車帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。3Q~
我們將會(huì)為您呈現(xiàn)更多豐富多彩的改裝案例，請(qǐng)留意【前沿車改】官方網(wǎng)站：http://www.auto-gz.com 如果您有關(guān)于汽車音響.燈光.座椅通風(fēng)方面的疑問(wèn)?歡迎采取如下方式聯(lián)系我們
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