一直以來，對于是否要耍電腦版數(shù)據(jù)來提升動力讓我很糾結(jié)，困擾了我很久。我在網(wǎng)絡(luò)上查了資料，可謂是眾說紛紜。網(wǎng)站顯示升級動力后能提升動力降低油耗，也有的說刷電腦板對汽車發(fā)動機的壽命有影響，4S店不保修。實在是不知道該怎么選擇。
對于中檔車AUDI A4L 2.0T運動版來說，原車211PS輸出馬力已經(jīng)非常不錯了，日常行駛已經(jīng)綽綽有余了。人總是有不滿足的時候，看到周邊的一些玩車的朋友升級動力后效果不錯，我還是選擇給我的車注入新的“血液”。
我從我朋友那了解到他升級動力的那家公司信息，給他們打了電話約定了升級時間，MTB的商務(wù)人員非常親切的為我安排了升級的時間，約定在20140520。
MTB技術(shù)總監(jiān)對于客戶的滿意度非常的重視，親自上門為我的愛車刷動力。20140520工程師準時到達我們預定的地點，首先為車子做試駕，檢查沒有任何故障后給全車斷電，將原車的電腦板拆下，讀取原車數(shù)據(jù)，動作非常的嫻熟。
對于動力升級主要是要細心，對于設(shè)備工具的熟練使用，工程師經(jīng)過半個小時左右將數(shù)據(jù)讀取后發(fā)往德國總部。等待調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回。
等待之余給愛車的內(nèi)飾拍個照：
簡約大氣的內(nèi)飾
儀表盤依舊如新
經(jīng)過一個半小時的等待，調(diào)校好的數(shù)傳回，工程師將數(shù)據(jù)解壓后安裝會原車，整個動力升級就算完成了，工程師先點火檢查全車是否存在故障碼。檢測結(jié)束后就是試車了。我期待已久的時刻終于到了，我坐上了駕駛座，系上安全帶，輕踩油門，感覺動力已經(jīng)蓄勢待發(fā)，輸出的動力非常完美的銜接，已經(jīng)感覺不到是我的A4L了，油門響應(yīng)非常的好，原來的頓挫感消失了，這證明了我的選擇是對的。
我的原車數(shù)據(jù) 馬力211PS 350NM
升級后的數(shù)據(jù) 馬力241PS 410NM
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