RX350是雷克薩斯RX系列中最“主流”的產(chǎn)品。3.5L V6大排量發(fā)動機，四輪驅(qū)動系統(tǒng)，豐富的舒適和科技配置，在這臺車上都可以找得到，是最有資格代表雷克薩斯對城市豪華SUV的理解。 在噪音抑制方面，雷克薩斯保持一貫高標準的水準。從下面測量數(shù)值上看RX350的各項噪音數(shù)據(jù)都比較低，幾乎能達到大型豪華轎車的水平。但還是可以看出大于100km/h的時候，噪音偏大。在網(wǎng)上也有部分車友反映RX350在100公里以下聲音很安靜，超過100風噪大；自動擋胎噪偏大的一些問題。60分貝不算太高，但如果長期待在高于60分貝的環(huán)境中，對駕乘者的影響是挺大的，比如駕駛疲勞、胸悶、煩躁等，嚴重的可能造成聽力下降。  由于種種原因，目前推向市場的汽車，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無論是豪華車還是經(jīng)濟型車，無論是新車還是舊車，都或多或少存在著汽車噪音的問題，汽車隔音升級正越來越受到車主們的關(guān)注，買車不隔音等于買房不裝修的說法也悄然誕生。 下 面是RX350全車大能隔音案例。 隔音前的保護措施，避免漆面被刮花的現(xiàn)象。  拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風噪和路噪進入車體內(nèi)的主要通道。  首先，我們在車門里層鈑金貼一層大能藍金剛，強化鈑金、減少震動。  外層鈑金上多余的孔洞我們需要使用大能藍金剛對它們進行密封。隔音后的車門，無論是結(jié)實度還是密封性，都得以大大提高，不僅能有效的阻隔噪音，還能讓車門音響的音效充分發(fā)揮出來。  為了增強隔音的效果，我們在內(nèi)飾板上再使用一層大能超級溫莎。不但是吸收嘈雜噪音，還能減少車門鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦和共振噪音。  后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用大能藍金剛對它進行隔音，既能起到一定隔音隔熱作用，還能強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，防止車體變形。在藍金剛的基礎(chǔ)上鋪一層大能低頻王，能有效的阻隔噪音，尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。  車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。我們使用大能藍金剛和大能低頻王對它進行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強化，讓行車的平順性更佳。  座椅的隔音也是很有必要的。只有做到全方位隔音，隔音效果才會更加明顯。  引擎是汽車自身最大的噪音源，并且引擎噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。若想降低車內(nèi)的引擎噪音，我們需要對引擎蓋進行隔音。在引擎蓋上貼一層大能藍金剛，不但能有效的阻隔噪音的傳遞，還能起到一定的隔熱作用，防止引擎蓋漆面過早老化！  隔音后的RX350，外觀看上去和隔音前沒什么差別，但內(nèi)涵卻比隔音前豐富了許多。  |
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