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玩改車(chē)

標(biāo)題: 寶馬X6 35i刷ECU升級(jí)ATA-tuning程序 [打印本頁(yè)]
作者: 新疆汽車(chē)改裝    時(shí)間: 2014-6-29 18:01
標(biāo)題: 寶馬X6 35i刷ECU升級(jí)ATA-tuning程序
對(duì)于寶馬的X6，人們總是懷著一種極端的心情來(lái)看待它。不過(guò)寶馬并不關(guān)心老百姓是如何看待它的，因?yàn)樗馁I(mǎi)主都是那些不墨守陳規(guī)的富商巨賈們。那么這些手握千金的家伙們對(duì)這跨界車(chē)是否感冒呢？看看你身邊飛馳而過(guò)的那些X6吧，答案顯然并不難找，因此讓X6滿足更為狂野人群的需求也便成為了可能，而我們就是見(jiàn)證這種可能的一群人...





他的外表可能并不能被所有人所接受，但是它身體里的那種野性十足的寶馬血液，卻在時(shí)刻準(zhǔn)備爆發(fā)著，這個(gè)大家伙的力量確實(shí)讓人震驚。





寶馬X6的內(nèi)飾做工及其精致、用料特別考究，中控臺(tái)利用鍍鉻裝飾和面板材質(zhì)的不盡相同而營(yíng)造出錯(cuò)落有致的層次感，您會(huì)由衷贊嘆設(shè)計(jì)的美輪美奐，整體風(fēng)格十分緊湊，更加年輕化時(shí)尚化，更富有運(yùn)動(dòng)感；寬敞的乘坐空間更是毋庸置疑






N55發(fā)動(dòng)機(jī)...全新3.0L六缸直列 ，能爆發(fā)出與N54同樣的306馬力功率和400N·m的峰值扭矩， 但N55的峰值扭矩范圍覆蓋更廣的轉(zhuǎn)速范圍。N55上的雙螺旋結(jié)構(gòu)單渦輪增壓器取代了N54上的雙渦輪增壓器，N55發(fā)動(dòng)機(jī)上的雙螺旋結(jié)構(gòu)有兩個(gè)進(jìn)氣道讓廢氣進(jìn)入渦輪，同時(shí)雙進(jìn)氣口通過(guò)間隔排列可以讓廢氣壓力得到更好的平衡，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的增壓反應(yīng)。






這款X6 35i  N55發(fā)動(dòng)機(jī)電腦升級(jí)ECU動(dòng)力程序，需要拆下電腦板進(jìn)行解密...電腦板的位置在上圖中已有展示,工程師已將其拆下熟練的連接上了原車(chē)數(shù)據(jù)讀取設(shè)備...






上圖,原車(chē)數(shù)據(jù)在讀取中, 讀取后進(jìn)行打包,發(fā)往國(guó)外技術(shù)支持中心.原車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校...




正在試車(chē)途中...說(shuō)一下這款車(chē)動(dòng)力程序經(jīng)過(guò)調(diào)校后的提升數(shù)據(jù),
原車(chē)225kw、306P、400NM。
提升參數(shù)，在原車(chē)的硬件基礎(chǔ)上提升41kw、56P、95NM.
客戶試車(chē)反饋升級(jí)感受, 油門(mén)靈敏度提高很多,油門(mén)遲滯現(xiàn)象改善很多, 推背感很強(qiáng),在80碼后的推背感依舊非常的強(qiáng)烈..整車(chē)的動(dòng)力性能，駕駛舒適度都得到了很大程度的提高...



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