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玩改車(chē)

標(biāo)題: 昆明道聲:意大利PHD持續(xù)發(fā)燒——途觀音響升級(jí)作業(yè) [打印本頁(yè)]

作者: 下著雨的下雨天    時(shí)間: 2014-7-5 10:53
標(biāo)題: 昆明道聲:意大利PHD持續(xù)發(fā)燒——途觀音響升級(jí)作業(yè)
本帖最后由 下著雨的下雨天 于 2014-7-5 10:57 編輯

昆明道聲汽車(chē)音響改裝

大眾途觀在外觀上,采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛(ài),不但看起來(lái)時(shí)尚、動(dòng)感,在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破,使大眾車(chē)看起來(lái)不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。且性?xún)r(jià)比也非常的給力,是很多車(chē)友喜歡的選擇,但是它本身也存在一些問(wèn)題,比如胎躁,風(fēng)噪等,原車(chē)的音質(zhì)也不是很好,所以車(chē)主希望能在我們的道聲店解決這個(gè)不完美的問(wèn)題,通過(guò)一番試聽(tīng)之后,就開(kāi)始了下面的施工。



前聲場(chǎng):意大利PHD FB6.1 PRO高級(jí)六寸套裝喇叭

后聲場(chǎng):意大利PHD FB86 六寸套裝喇叭

功放:意大利PHD 4060四路功放

低音:喜力士B10 十寸超低音

工藝:后備箱倒模

隔音:榮茂隔音


先對(duì)我們要升級(jí)的器材進(jìn)行一個(gè)展示。







準(zhǔn)備妥當(dāng)之后,師傅們就開(kāi)始施工了。


原車(chē)的車(chē)門(mén)也要被拆開(kāi),這里是最先施工的地方。


擦拭干凈之后,準(zhǔn)備貼隔音材料。


做完雙層四門(mén)隔音之后,不僅可以有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生,同時(shí)會(huì)提升車(chē)門(mén)的密封性,形成一個(gè) 類(lèi)似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮!



高音部位安裝之后,整個(gè)聲場(chǎng)的高音部位都得到了質(zhì)的飛躍。




后聲場(chǎng)安裝的意大利PHD FB86,這一款喇叭的靈敏度非常的高,是一款經(jīng)典高靈敏度全能、經(jīng)典的套裝,合適搭配功率稍小的功放或者原車(chē)主機(jī)直接推動(dòng)。喇叭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮了這一點(diǎn),為了盡量節(jié)約每一分能量,分頻器僅僅對(duì)高音做分頻。而低音設(shè)計(jì)為全頻段使用。FB86 kit的表現(xiàn)超乎所有人的想象。


意大利PHD FB86近照。



原車(chē)的后備箱也沒(méi)有經(jīng)過(guò)隔音處理。


后備箱位置包含兩側(cè)的輪眉位置仔細(xì)的貼好隔音材料,降低胎噪和路噪的同時(shí)可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音,而且為后期升級(jí)音響打好了基礎(chǔ),可以降低低音部分帶來(lái)的共振噪音。


底盤(pán)隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音,和排氣聲的共鳴音壓。


引擎蓋部位也做好了隔音處理。


最后,全車(chē)隔音也施工完成,工整完美的手工,顯著的隔音效果深得車(chē)主的喜歡。









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