后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車后廂的振動頻率會大大降低，當(dāng)然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和吸音王，噪音有所降低，但還會產(chǎn)生共振噪音和風(fēng)噪。這樣就需要在后廂部加一層吸音棉，隔音效果會更好。 沒做隔音之前，尾箱是空空如也  下面用大能藍金剛是對車輪廓進行隔音降噪，車輪廓是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑   用大能藍金剛對車尾箱的隔音，車尾箱也是汽車隔音重要的隔音部位之一  在貼完大能藍金剛后再貼上一層大能低頻王 隔音并不是一種隔音材料就能完成的，需要多種隔音材料科學(xué)合理的搭配才能把 隔音發(fā)揮到極致    |
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