奧迪A3車系不僅持續(xù)受到市場追捧，并在動力表現(xiàn)、造型設(shè)計(jì)、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎項(xiàng)，其中不乏“金方向盤獎”、“德國最佳汽車”等榮譽(yù)，見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。
這輛奧迪A3采用1.4TFSI渦輪直噴發(fā)動機(jī)，最大功率92Kw（125馬力），最大扭矩200牛米，比同為1.4TFSI發(fā)動機(jī)的高爾夫6功率少了4Kw，扭矩少了20牛米。雖然細(xì)微的差別在行駛中很難被發(fā)覺，但依然會覺得有些不爽。 通過刷ECU來釋放這款車被廠家隱藏的動力。
奧迪A3來自大家熟悉的大眾PQ35平臺，這個平臺目前生產(chǎn)的有明銳、速騰、高爾夫6代等針對家用的車型，也有像高爾夫GTI、明銳RS這種強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型，總之，PQ35平臺生產(chǎn)的車型，都給大家留下了不錯的印象。ECU的位置也是同樣在雨刮器下面，
工程師將原車ECU拆下來后，用專業(yè)的工具將原車ECU打開，通過焊接BOOT跳線，讀取原車ECU程序，、
數(shù)據(jù)讀取后，將車輛信息填寫完整，將原車程序發(fā)往ATA英國技術(shù)中心，整個調(diào)校時間需要三小時左右，
國外調(diào)校好數(shù)據(jù)發(fā)回來，工程師寫入原車，將ECU封膠，裝車，啟動試車，
原車最大功率92Kw（125馬力），最大扭矩200牛米
升級后最大功率114Kw（155馬力），最大扭矩250牛米