今天升級的主角是-北京現(xiàn)代伊蘭特悅動，作為一款性價比超高的家用A級轎車，不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間而且還有

皮實耐用的發(fā)動機，它和大家常見的伊蘭特出租車用的發(fā)動機相同，無形中給消費者減少用車成本，這款發(fā)動機排量

1.6升，最大馬力123匹最大峰值扭矩155牛米，驅(qū)動這臺1.2噸的車子還算比較輕松，但是車主抱怨說：“平時開還

可以，就是開空調(diào)后，車子異常的發(fā)肉，超車很費勁，經(jīng)過了解ECU效果后，選擇ART ECU為愛車升級潛在動力。

伊蘭特悅動的車頭還算經(jīng)典，菱形大燈加運動型中網(wǎng)格柵，霧燈上的燈眉為車頭運動起到點睛之筆作用

同樣是伊蘭特悅動的銘牌，記錄這臺車子產(chǎn)地、發(fā)動機型號以及輸出功率，車輛識別代碼和出廠日期等信息

這臺發(fā)動機同樣采用博世ECU電子控制單元，不支持OBD升級，所以只能拆卸ECU做BOOT模式升級

焊接對應型號線纜，連接ECU和設備之間通信，然后選擇對應協(xié)議開始讀取整個ECU，6分鐘后可以完成讀取

將讀取好程序打包壓縮，然后上傳德國總部后臺，大約2小時后調(diào)教好程序傳回，然后寫入車內(nèi)，開始試車

簡單試駕之后，車主說，起步有力，開空調(diào)也不肉了，另外油門很靈敏，達到預期的效果，不錯，可以！

這臺車子沒有對性能做加速測試，因為當天測試路況有點小復雜，升級后最大馬力135匹，最大峰值扭矩

170牛米，簡單ECU升級就可以提升車輛12%的性能，不用更換原車任何硬件。