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玩改車

標(biāo)題: 標(biāo)志3008 1.6T刷ECU,升級(jí)動(dòng)力 英國ATA程序 [打印本頁]

作者: ATA刷ECU    時(shí)間: 2014-7-26 15:08
標(biāo)題: 標(biāo)志3008 1.6T刷ECU,升級(jí)動(dòng)力 英國ATA程序


東風(fēng)標(biāo)致3008作為法系車在中國為數(shù)不多的SUV產(chǎn)品,應(yīng)該算是法系車在這一領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,雖然同樣還有4008等車型,但無論從動(dòng)力還是到售價(jià),3008無疑肩負(fù)法系車在城市緊湊型SUV這一重要車型領(lǐng)域里的中流砥柱作用。






面對(duì)日系和德系以及后來發(fā)力的美系SUV產(chǎn)品,它的境遇并不樂觀,所以這次國產(chǎn)3008的定位更加強(qiáng)調(diào)配置的豐富和品質(zhì)感,新動(dòng)力和亮眼的配置加上迎合國人的外觀,這款車應(yīng)該會(huì)有更好的市場(chǎng)前景。







提車一年不到,車友對(duì)ECU升級(jí)這項(xiàng)技術(shù)了解很長時(shí)間,一直在徘徊中,這次終于下定決心刷ECU,ECU升級(jí)在國外稱為ECU調(diào)校,技術(shù)已經(jīng)很成熟穩(wěn)定,國外發(fā)展30多年,屬于最好的、最安全的、 最有性價(jià)比的動(dòng)力升級(jí)方式。ATA一對(duì)一定制的程序,效果和程序的穩(wěn)定性是罐頭無法相媲美的,ATA只有一對(duì)一定制程序,沒有罐頭。







   這臺(tái)車搭配是PSA標(biāo)志雪鐵龍引以為豪的連續(xù)六年獲得“最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬集團(tuán)共同研發(fā),在寶馬1系、3系以及MINI等很多車型上都有使用,東風(fēng)雪鐵龍C4 L使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。在6000轉(zhuǎn)是能提供120kW的最大功率,1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)240Nm的最大扭矩,一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),典型的低轉(zhuǎn)高扭。





工程師通過解密讀取這款車的原車程序,原車程序讀取后將車輛信息填寫完整,將通過E-mail發(fā)往ATA英國技術(shù)總部,總部工程師根據(jù)這款車的原車程序進(jìn)行一對(duì)一定制調(diào)校,整個(gè)調(diào)校時(shí)間需要一個(gè)多小時(shí),








ECU升級(jí)是一門科學(xué),也是一門產(chǎn)業(yè),是汽車后裝市場(chǎng)的一個(gè)非常重要的組成;大家不能夸大ECU調(diào)校的作用和功能,更不能忽略ECU調(diào)校的重要性,科學(xué)地理性地認(rèn)識(shí)ECU調(diào)校,ECU升級(jí)帶來感受,刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車,超速。除了提升了馬力之外,附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速,而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
        標(biāo)志3008 1.6T 原車馬力是163ps,原車扭矩:240nm
       通過升級(jí)ATA程序后提升馬力35Ps,扭矩提升60nm








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