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玩改車

寶馬535是寶馬最新的5系車型，也是這個系列里很強悍的車型，首發(fā)于2009年的上海車展，當時以“Concept 5 Series Gran Turismo”概念車的身份出現(xiàn)。正式量產(chǎn)版于2009年秋的法蘭克福車展登場，年底11月就在廣州車展上宣布正式進入中國。

能夠選擇寶馬535的對于馬力要求還是有一定追求的，車身的重量與動力的匹配是非常關鍵的，寶馬5系是原裝進口的，由于受到各種因素的影響，性能水平還沒有被挖掘出來，今天我們就迎來了寶馬535  3.0T的光臨，接下來我們就來了解一下寶馬535 GT ECU升級所能發(fā)揮出來的潛能吧！

對于普通車來說225KW的功率已經(jīng)相當不錯了，在寶馬535而言動力輸出還是沒有達到最佳狀態(tài)。

首先，工程師會將ECU升級的整個過程和需要花費的時間等等告訴給車主，寶馬535 GT經(jīng)過ECU動力改裝后功率能提升40KW，扭矩提升80NM，對于升級后的效果車主非常的期待。

寶馬535 GT車型升級ECU需要拆電腦板進行讀取數(shù)據(jù)，拆電腦板可是需要不少精力的，特別是打開電腦板的蓋子，要工程師非常細心才行。

寶馬535 GT的內(nèi)飾及儀表盤

寶馬535GT 3.0T的內(nèi)飾，顯然這是車主改裝過的內(nèi)飾，顯得高貴奢華。

這是寶馬535的銘牌

535 GT的行車電腦，正在讀取數(shù)據(jù)

經(jīng)過一個半小時左右的等待，德國總部將數(shù)據(jù)傳回，工程師將數(shù)據(jù)解碼后寫入原車，最后封裝回原車就完成了?？蛻舴浅Ｆ诖壍男Ч?，迫不及待的想試車，經(jīng)過技術人員的檢測無任何故障后馬上踩著油門一眨眼就消失在我們的視線中。

我們先來看一下升級前后的數(shù)據(jù)對比：

原車數(shù)據(jù)：   功率225KW 馬力306PS  扭矩400NM

德國MTB升級后的數(shù)據(jù)： 功率265KW  馬力360PS 扭矩500NM

以上就是小編為大家介紹的寶馬535GT 3.0T  ECU升級的全過程。