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玩改車

標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)--隔音后蓄勢待發(fā) [打印本頁]

作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-8-6 15:16
標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)--隔音后蓄勢待發(fā)
漢蘭達(dá)有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間,并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且,Highlander標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV靈敏性超凡,將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。漢蘭達(dá)的外觀也非常牛,尤其是大漢的前臉,還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,豪華動感設(shè)計(jì)元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板,黑色的裙邊上鑲著白色的邊條,營造出很強(qiáng)的力量感。

這樣高大上的漢蘭達(dá),即使再彪悍,也存在噪音,追求完美的人怎能讓噪音影響開車環(huán)境。
施工部位:引擎蓋、四車門、后備箱、車地板。
施工材料


引擎蓋

在對引擎蓋進(jìn)行隔音時(shí),我們先在引擎蓋上貼上一層藍(lán)金剛,減震強(qiáng)化,然后再使用引擎蓋隔熱膜,用以增強(qiáng)鋁護(hù)膜,并且能大量隔除發(fā)動機(jī)艙的熱量,減緩引擎蓋漆面的老化。引擎蓋隔熱膜內(nèi)層的吸音泡沫可以有效吸收發(fā)動機(jī)艙的機(jī)械噪音。
車門:
車門實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿空洞的薄鋼板,如果不做任何處理,喇叭的音質(zhì)也會有所降低,而且車內(nèi)充滿噪音,所以對車門進(jìn)行隔音很有必要。


原車門板鈑金薄弱,容易引起共振,汽車在高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大。所以,我們先在車門內(nèi)層貼上一層藍(lán)金剛抑制共振。


在車門門板外部整片貼上藍(lán)金剛,可以強(qiáng)化鈑金,通過減震達(dá)到降噪的目的,而且將車門上大小孔洞密封,減少外界噪音的傳入,改善喇叭的發(fā)音環(huán)境。
后備箱
后備箱是一個(gè)很大的噪音源,因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔,會產(chǎn)生很大的共振。


在對后備箱進(jìn)行隔音時(shí),使用藍(lán)金剛減震強(qiáng)化,且包含了后輪眉位置的隔音,這樣可以有效的降低胎噪,路噪和排氣的噪音,而且可以降低低頻共振帶來的噪音。


后備箱在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上再使用超級溫莎進(jìn)行吸引強(qiáng)化,超級溫莎比重極低,且吸引隔熱效果非常優(yōu)秀,即使大量在車內(nèi)使用,也不會增加過多的重量。
車地板
一般汽車地板在工廠裝配的時(shí)候都會使用隔音材料,但工廠的普通做法是采用較


大能藍(lán)金剛可以強(qiáng)化車體鈑金結(jié)構(gòu),通過減震來降噪,并且可以延長零部件的使用壽命。


在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上使用低頻王,來自車地板及擋火墻的噪音大多為路噪和引擎的低頻噪音,低頻王在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能,是低頻噪音的超級克星,并且還能有效的吸收和降低車內(nèi)噪音,提升駕駛舒適度,緩解駕駛疲勞。















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