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玩改車

標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)--隔音后蓄勢待發(fā) [打印本頁]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-8-6 15:16
標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)--隔音后蓄勢待發(fā)
漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，Highlander標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。漢蘭達(dá)的外觀也非常牛，尤其是大漢的前臉，還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，豪華動感設(shè)計(jì)元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板，黑色的裙邊上鑲著白色的邊條，營造出很強(qiáng)的力量感。

這樣高大上的漢蘭達(dá)，即使再彪悍，也存在噪音，追求完美的人怎能讓噪音影響開車環(huán)境。
施工部位：引擎蓋、四車門、后備箱、車地板。
施工材料


引擎蓋

在對引擎蓋進(jìn)行隔音時(shí)，我們先在引擎蓋上貼上一層藍(lán)金剛，減震強(qiáng)化，然后再使用引擎蓋隔熱膜，用以增強(qiáng)鋁護(hù)膜，并且能大量隔除發(fā)動機(jī)艙的熱量，減緩引擎蓋漆面的老化。引擎蓋隔熱膜內(nèi)層的吸音泡沫可以有效吸收發(fā)動機(jī)艙的機(jī)械噪音。
車門：
車門實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿空洞的薄鋼板，如果不做任何處理，喇叭的音質(zhì)也會有所降低，而且車內(nèi)充滿噪音，所以對車門進(jìn)行隔音很有必要。


原車門板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車在高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大。所以，我們先在車門內(nèi)層貼上一層藍(lán)金剛抑制共振。


在車門門板外部整片貼上藍(lán)金剛，可以強(qiáng)化鈑金，通過減震達(dá)到降噪的目的，而且將車門上大小孔洞密封，減少外界噪音的傳入，改善喇叭的發(fā)音環(huán)境。
后備箱
后備箱是一個(gè)很大的噪音源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會產(chǎn)生很大的共振。


在對后備箱進(jìn)行隔音時(shí)，使用藍(lán)金剛減震強(qiáng)化，且包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音。


后備箱在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上再使用超級溫莎進(jìn)行吸引強(qiáng)化，超級溫莎比重極低，且吸引隔熱效果非常優(yōu)秀，即使大量在車內(nèi)使用，也不會增加過多的重量。
車地板
一般汽車地板在工廠裝配的時(shí)候都會使用隔音材料，但工廠的普通做法是采用較


大能藍(lán)金剛可以強(qiáng)化車體鈑金結(jié)構(gòu)，通過減震來降噪，并且可以延長零部件的使用壽命。


在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上使用低頻王，來自車地板及擋火墻的噪音大多為路噪和引擎的低頻噪音，低頻王在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是低頻噪音的超級克星，并且還能有效的吸收和降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度，緩解駕駛疲勞。














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