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標(biāo)題: 【南京帕博汽車音響改裝案例】三菱翼神音響升級德國ETON ... [打印本頁]
作者: 帕博汽車音響    時間: 2014-8-6 17:30
標(biāo)題: 【南京帕博汽車音響改裝案例】三菱翼神音響升級德國ETON ...
三菱翼神粘了孿生兄弟EVO的光, 也得到很多車友的選擇,其所追求的"SS理念將速度（Speed）與安全（Safty）有機(jī)結(jié)合起來并達(dá)到了高效平衡。但對汽車音響方案投入不多,紙盆喇叭,聲音平淡無味.只能滿足平常發(fā)聲的要求,由于汽車音響是比較系統(tǒng)工程.從音源,揚聲器,功率放大器,線材等各方面都是需要考慮到.







車友第一次汽車音響升級,選擇了赫茲喇叭,但感覺赫茲喇叭風(fēng)格不適合自己欣賞音樂的要求.長時候聆聽耳朵比較容易疲勞.這次音響升級選擇聲音還原比較自然的德國ETON喇叭,再加上后備箱空間的問題.功放和超低音選擇安裝在正副座位底下.獲得很好的音效的同時,也可以節(jié)省車內(nèi)空間.






音響配置清單.
主機(jī):阿爾派121E
前門喇叭:德國ETON POW172 套裝
后門喇叭:魔立方CA650同軸喇叭
功放:魔立方A5 五聲道功放
超低音:魔立方U8 8寸超薄低音



產(chǎn)品展示:







伊頓POW172是專門為音響升級而設(shè)計開發(fā)的一款套裝喇叭，小功率、擁有極高的靈敏度，任意的車型安裝，都有非常理想的音效表現(xiàn)；不僅擁有著自然優(yōu)美的人聲線性表現(xiàn)，還擁有著超高性價比的一款產(chǎn)品，深得國內(nèi)車主的認(rèn)可。




魔立方A5功率放大器作為一款入門級的5聲道功率放大器，就是為汽車音響愛好者們在初次安裝汽車音響時，不想做大型系統(tǒng)，又想有非常明顯的改變，但又預(yù)算有限。如果要使汽車音響系統(tǒng)有較好的動態(tài)范圍與爆棚效果，必須加裝功放。市場里現(xiàn)有的功率放大器，如果要組成4.1聲道的解決方案，要么有兩臺功放，要么就是一臺大型的5聲道功放，這都會增加車主的預(yù)算，同時也會讓改裝變得很復(fù)雜。A5功率放大器很簡單，4X50W的主聲道輸出，再加上一個300W的超低音輸出，這絕對能滿足大部分入門級的音響系統(tǒng)。










MAGIC3 US-8擁有5.6L的超小體積，可安裝在絕大部分不同車廠不同車型的座椅之下，實現(xiàn)車內(nèi)空間的充分利用。整個超低音重量達(dá)到7.2Kg而大為超過市場上的同類產(chǎn)品，可還原出線條清晰質(zhì)感純凈的超低音。在優(yōu)秀的制造工藝之下，箱體制作精密優(yōu)良，各部分接合嚴(yán)絲合扣，彰顯了瑞士制造業(yè)那讓人贊嘆的金屬加工水準(zhǔn)與素質(zhì)；配合其他箱體氣密措施，使每一分輸入功率都可被充分利用，有效地提高了效率。






功放和超薄低音炮安裝在主副座駕底下,不影響使用空間.




最后就是音源部分的安裝








點評:前門升級德國ETON POW172套裝喇叭,后門選擇魔立方CA65同軸喇叭作為補(bǔ)充,通過魔立方超性價比A5 五聲道功放,主聲道50W*4+300W超低音輸出,功率完全充足,
配置搭配合理,音效最大發(fā)揮,完全可以
滿足廣大車友對欣賞音樂的需求，尤其是處于那些喜歡聽節(jié)奏感比較強(qiáng)勁,又不想后備箱增加低音炮的音樂車友來說，這套方案相信是一個不錯的選擇。




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