起亞超高的配置和性價(jià)比讓車主非常滿意，但無奈有些小缺陷，異響稍多，噪音偏大，車主覺得K3的密閉性不好，導(dǎo)致高速時(shí)噪音過大，另外胎噪大也讓人非常頭疼，鑒于此，選擇了全車隔音。
施工部位：引擎蓋、四車門、后備箱、車地板
引擎蓋
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源，而且噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，導(dǎo)致駕駛者容易出現(xiàn)駕駛疲勞、胸悶煩躁的現(xiàn)象。使用大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜對引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱和吸引處理，能同時(shí)解決車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。
車門
門板上有許許多多的孔洞，其實(shí)這就是噪音的來源之一，要想車門噪音減少，就是要將這些孔洞密封，車門鈑金強(qiáng)化，下面我們就一起來看看車門隔音的施工步驟。
首先是在鈑金內(nèi)部貼上藍(lán)金剛使鈑金強(qiáng)化，不易產(chǎn)生震動(dòng)，然后使用整片的藍(lán)金剛貼在門板上，使門板密封。對車門開始施工隔音，隔音后能有效阻止門板震動(dòng)引起的共振噪音，也能增加門板的厚實(shí)度，關(guān)門的時(shí)候發(fā)出的聲音更加結(jié)實(shí)。門板密封后可以有效抑制風(fēng)噪和路噪傳入駕駛艙，密封性提升后對車載音響的音質(zhì)也有不小的幫助。
后備箱
尾箱是相對密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。在尾箱里貼一層大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引擎的噪音，防止車體變形。同時(shí)，還能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
為了獲得更好的效果，后備箱還添加了超級溫莎。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)能啟到吸音、隔熱作用。
車地板
底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對車主的安全行駛有著很大的效果。底盤位置再搭配上低頻王，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效?？捎行ё钃跻?、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。
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