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玩改車

標題: 日產(chǎn)NV200--更舒適的家商兩用車 [打印本頁]
作者: 西安英皇    時間: 2014-8-28 16:07
標題: 日產(chǎn)NV200--更舒適的家商兩用車
日產(chǎn)NV200是一款基于轎車平臺的商用車型，共分雙排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，NV200不僅功能強大，而且造型時尚，帶有強烈的時代氣息。整體造型既符合現(xiàn)代人的審美觀點，又將功能明顯區(qū)分。NV200中門采用側(cè)滑式開閉方式，在擁擠狹窄的地方也能很方便地打開車門。滑軌的設(shè)計比較出色，輕輕一推或是一拉便可完成開關(guān)車門動作，很輕便，也很安靜。


今天這輛NV200為了營造一個更舒適的駕駛空間，決定為全車升級大能隔音，一起看看。
施工部位：引擎蓋、車門、車地板、后備箱。
引擎蓋


先用藍金剛，通過減振降低發(fā)動機自身產(chǎn)生的噪音，在貼一層引擎蓋隔熱膜，吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的中高頻噪聲，同時保護引擎蓋漆面免受發(fā)動機熱量的高溫烘烤，另引擎蓋“永葆青春”！
車門


看看這單薄的原車門板不但無法抵擋風噪的入侵，還抑制不住車門的振動。


在對車門進行隔音時，我們首先是采用貼條法，將藍金剛切生條狀，然后貼在門板內(nèi)層，使門板變得堅固，不易產(chǎn)生震動與共振，這樣噪音就會減少。


門板內(nèi)部貼上藍金剛之后，還得再門板外層再貼一層藍金剛，用整片的藍金剛貼在門板外層，將門板上的孔洞都密封起來，將噪音傳入的途徑都封死，這樣也會降低噪音。


在對車門進行隔音，最后一步就是在門板外層塑料內(nèi)飾板上粘上超級溫莎，超級溫莎重量極低，能吸收大量的中高頻噪音。車門隔音完成之后，對原車的喇叭音質(zhì)也會有一個很大的提升。
車地板


在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音材料，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。在做隔音時首先用藍金剛貼在車地板上，使車地板鈑金強化；然后使用超級溫莎吸收剩余的噪音，使車內(nèi)的噪音大大降低。
后備箱


后備箱的隔音處理與車地板一樣，在兩側(cè)的輪弧也工整的貼滿了隔音材料，降低胎噪和路噪的同時可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來的共振噪音。
后尾門


后尾門的隔音也是必不可少的，首先對后尾門進行減震處理，使噪音產(chǎn)生的來源減少，然后用超級溫莎吸收噪音，這樣整車的噪音就會都減少。




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