昊銳作為上海大眾斯柯達(dá)旗下最大、最豪華的車型，外形上維持了歐版原滋原味的風(fēng)格，未做明顯改動(dòng)。修長(zhǎng)的形態(tài)、平直的腰線和車頂，具備斯柯達(dá)獨(dú)有的含蓄東歐沒敢?？傮w上昊銳的形象稱得上體面，端莊。但對(duì)于它的乘坐舒適性方面就有很大的爭(zhēng)議了。有人說車內(nèi)噪音很小，能夠忍受。有人說胎噪明顯，風(fēng)噪也很嘯叫。真實(shí)情況如何?請(qǐng)跟隨我一起來看看這部昊銳大能隔音施工流程，解析昊銳噪音的根本原因。
根據(jù)車主的反映，胎噪、風(fēng)噪明顯，路面不平整時(shí)底盤噪音也很明顯，經(jīng)過與我們銷售人員、技術(shù)人員長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的溝通之后，最終決定采用大能城市精英隔音方案。城市精英套餐施工部位包含引擎蓋、底盤、翼子板、后尾箱、四門，每個(gè)部位都是雙層材料施工。
車門的夾層使用金屬材料制成，在隔音效果方面，相比其他車系，確實(shí)不能再批評(píng)它了！對(duì)于昊銳這種金屬夾層的設(shè)計(jì)，在拆卸時(shí)也是一種難題，因?yàn)檐嚧安ＡУ纳雕R達(dá)就安裝在門板夾層上，馬達(dá)的另一端固定的是車窗玻璃，如果直接拆卸那可以肯定得告訴你，不是車窗玻璃損壞，就是馬達(dá)出現(xiàn)故障。所以這類車型的隔音施工還是要找專業(yè)的店家進(jìn)行施工，不然搞到最后噪音問題解決了，但是車窗問題出現(xiàn)了，以及一系列的異響，那真是得不償失??！有位車主親身經(jīng)歷，在其他地方做完隔音后來我們店搞異響，說多了是淚水……大家施工多留意。
·不到半小時(shí)門板隔音施工完成了，夾層也裝回去了。做完門板隔音后，用手敲敲門板，瞬間感覺門板邊扎實(shí)了，聲音變得低沉了許多。
底盤清理干凈后，我們可以清晰的看到原車底盤上的隔音止振塊，面積雖然不大，但都是一些噪音產(chǎn)生的重點(diǎn)部位?？梢姶蟊姽疽彩强紤]到汽車噪音的問題，對(duì)于車身存在的缺陷也了解。只是在治理方面做得就有點(diǎn)寒酸了。
第一層大能頂級(jí)紅標(biāo)隔音止振材料，采用高純度丁基橡膠添加稀有元素使得其對(duì)低頻的吸收以及震動(dòng)的抑制有了更強(qiáng)的功效。
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再在底盤上添加一層低頻王能有效吸收底盤傳導(dǎo)到駕駛室的低頻噪音。
后尾箱的左右兩側(cè)是后輪轂，車輛行駛時(shí)車輪運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的胎噪，不只是前輪存在胎輪噪音，后輪的胎噪也是很厲害的，只是通常與后尾箱的噪音、排氣管噪音，混在一起了很難辨別。
后尾箱兩側(cè)直接使用大能頂級(jí)紅標(biāo)，滿鋪使其鈑金強(qiáng)度上得到增強(qiáng)，抑制共振噪音產(chǎn)生。
最后再加一層超級(jí)溫莎，起到吸音隔熱的功效，同時(shí)阻隔排氣管熱量傳入車內(nèi)，降低空調(diào)功耗。
引擎蓋防火隔音。它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
大能專利產(chǎn)品，引擎蓋覆膜，強(qiáng)大的隔音吸熱功能，從上市到現(xiàn)在一直得到車主好評(píng)。
后尾蓋隔音一樣不能放過，細(xì)節(jié)之處透露出一家專業(yè)店對(duì)工藝、效果的要求。
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