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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾途觀(guān)--讓你不再大眾 [打印本頁(yè)]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-9-4 14:34
標(biāo)題: 大眾途觀(guān)--讓你不再大眾
大眾途觀(guān)是一款緊湊型跨界休旅車(chē)，在動(dòng)力性能方面，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱(chēng)未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者；在外觀(guān)上，“淚眼”前大燈惹人喜愛(ài)，不但看起來(lái)時(shí)尚、動(dòng)感，使大眾車(chē)看起來(lái)不再“大眾”、不再中規(guī)中矩，當(dāng)然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計(jì)，在途觀(guān)上表現(xiàn)得也著實(shí)出色。車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了它的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)，尾燈與前大燈相互輝映，表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。其余配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結(jié)合。詳情請(qǐng)咨詢(xún)：



然而車(chē)主對(duì)噪音比較敏感，感覺(jué)這款車(chē)還是不夠安靜，所以車(chē)主選擇對(duì)愛(ài)車(chē)做全車(chē)隔音。
施工部位：引擎蓋、四車(chē)門(mén)、車(chē)地板、后備箱
引擎蓋
在對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音時(shí)，我們是先用藍(lán)金剛，通過(guò)減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的噪音，再貼一層引擎蓋隔熱膜，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的中高頻噪聲，同時(shí)保護(hù)引擎蓋漆面免受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫烘烤，另外，還能使引擎蓋“永葆青春”！


車(chē)門(mén)
可以說(shuō)基本上每一輛車(chē)的車(chē)門(mén)都很薄弱，這樣當(dāng)人們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)，門(mén)板就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，從而形成噪音，所以，我們對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音，是先在車(chē)門(mén)內(nèi)部貼上藍(lán)金剛，這樣可以使車(chē)門(mén)鈑金強(qiáng)化。


然后在門(mén)板外層貼上整片的藍(lán)金剛，使門(mén)板形成一個(gè)密封的箱體，這樣同時(shí)把門(mén)板上的大小孔洞都密封，阻止了噪音的傳入途徑，就會(huì)使車(chē)內(nèi)的噪音減少。


車(chē)門(mén)隔音最后一步，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾塑料板上粘上超級(jí)溫莎，用以吸收剩余的中高頻噪音，而且超級(jí)溫莎不吸水、阻燃、重量極輕，不會(huì)增加門(mén)板重量，卻節(jié)約空調(diào)能耗。


車(chē)地板
在對(duì)車(chē)地板進(jìn)行隔音后，讓駕駛在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了削弱，明顯感覺(jué)車(chē)輛扎實(shí)，車(chē)內(nèi)更有舒適感！施工步驟：先在車(chē)地板的鐵皮表面粘上藍(lán)金剛，讓車(chē)地板變得扎實(shí)，然后用超級(jí)溫莎吸收剩余的噪音。


后備箱
后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道，用藍(lán)金剛對(duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，再使用大能超級(jí)溫莎來(lái)吸收多余噪音，不僅強(qiáng)化了后備箱，使車(chē)身行駛時(shí)更加緊固，更大大降低了車(chē)內(nèi)噪音。







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