帕薩特這個汽車的名字在國內(nèi)已經(jīng)是家喻戶曉，但是今天升級的是帕薩特領域也就是大家所說的新領域，搭載

1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出163匹、最大峰值扭矩輸出220牛米，憑借大眾良好的口碑和出色的機械

性能在中國馳騁多年，原車動力足夠應付市區(qū)和高速行駛，但是車主說，既然升級ECU還可以提升性能和改善

油門延時、渦輪遲滯、油耗等問題，所以咱也弄弄！

新領域外形重新設計徹底和老款領域劃清界限，新領域外形除了靈活操控外，還不失成熟、穩(wěn)重、大氣的風度

新領域尾燈也采用LED設計組合，這樣在黑夜行車，更能清楚的提醒后面來車，增加一定的安全實用性

帕薩特領域銘牌，從發(fā)動機輸出功率可以了解到，它的輸出功率相比老款領域也有所提升，老款為110千瓦

帕薩特領域1.8T采用BOSCH ME7.5 ECU控制單元，可以采用OBD方式讀取，快捷、方便、有效

經(jīng)過6分鐘后，將讀取好程序打包壓縮，上傳德國總部后臺，然后等待程序同時和車主探討升級后保養(yǎng)使用問題

時間過的真快，轉眼1小時過去了，德國總部將修改程序傳回國內(nèi)，然后同樣方式對原車ECU重新進行編程

10分鐘過后，編程完成，然后啟動發(fā)動機，等運轉平穩(wěn)后，用專用工具檢測是否存在升級故障碼，然后將

車輛交付車主去體驗，起步瞬間只聽見“吱吱吱”響胎聲，就能知道這次升級效果很贊，一刻鐘后車主體驗

返回贊到，“2500轉起步就能響胎，以前要4000轉才可以，扭矩提升不錯，松離合車輛很平穩(wěn)就起步，以前

要“咯噔咯噔”才能起步，網(wǎng)上說的那些問題，暫時沒發(fā)現(xiàn)，等我磨合磨合再說吧！”升級后馬力從163匹

提升到197匹，峰值扭矩從220牛米提升到270牛米，整車性能提升從ART ECU開始！