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玩改車

標(biāo)題: “體驗(yàn)寧靜舒適空間”豐田凱美瑞全車環(huán)保凌靜隔音、環(huán)... [打印本頁]
作者: 開平橋升音響    時(shí)間: 2014-9-14 12:22
標(biāo)題: “體驗(yàn)寧靜舒適空間”豐田凱美瑞全車環(huán)保凌靜隔音、環(huán)...
為什么要去升級原車汽車音響呢？這是因?yàn)樵谖覈秶鷥?nèi)，大部分的原車汽車音響都是非常差的，音質(zhì)效果不堪入耳，所以沒法滿足普通大眾對音樂的聽覺要求。升級原車音響后，可以時(shí)刻享受妙曼音樂帶來的駕駛巔峰快感。這位凱美瑞的車主是一位發(fā)燒友，他對音樂的要求比較高，做了全車隔音、音響升級。

關(guān)于很多車友說，車身加重后增加油耗問題，目前這幾天還沒有很明顯現(xiàn)象，正觀察中，個(gè)人感覺凡事都是有利有弊的，有人喜歡動(dòng)力，有人喜歡舒適，有人喜歡另類，只要能在自己承受能力范圍內(nèi)，無傷大雅。怕這怕那，還是老老實(shí)實(shí)守著原車開好了。

全車隔音 一個(gè)對音樂要求比較高的人，那做全車隔音是非常有必要的，它可以降低車輛行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，還可以防止共振。

自從全車隔音后，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。你可以想象到那種安靜的車內(nèi)里，放點(diǎn)輕柔的音樂，靜靜的，是多么舒適多么爽的感覺。






今日主題：
施工愛車：豐田凱美瑞
施工材料：凌靜隔音、隔音棉
施工內(nèi)容：全車隔音






凌靜專業(yè)汽車隔音材料是自上市以來，經(jīng)過全國眾多挑剔的車主們長時(shí)間的考驗(yàn)以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏得汽車音響發(fā)燒友們的青睞！

凌靜隔音材料是一種以聲學(xué)原理為研制基礎(chǔ)，采用高分子環(huán)保材料通過嚴(yán)格制作工藝制造而成的一種輕質(zhì)、柔軟、外覆鋁膜的復(fù)合材料，車體安裝后具有強(qiáng)效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強(qiáng)附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，讓你駕駛時(shí)更安靜舒適！






產(chǎn)品：環(huán)保隔音棉


一輛車的好壞，不僅僅在于車身的設(shè)計(jì)，還有方方面面的原因，隔音就是其中一方面，再貴再好的車，如果隔音不行，在行駛的過程中也不會給人帶來舒適感的。



底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯(cuò)。底盤隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過程中所引起的振動(dòng)及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。



來張豐田凱美瑞愛車的內(nèi)照，不知道大家有沒有感覺，再好再貴的汽車，拆空了感覺也不咋滴。



底盤隔音的工程量相對較大些。底盤隔音時(shí)，需要將車內(nèi)的座椅拆下，然后將地毯掀起，露出赤裸裸的鋼板，真是讓人倍感心寒呀~









我們的工作人員認(rèn)真隔音施工中。



底地盤隔音施工完成效果圖，在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。











只要看到是“骨”的都要貼上，但是貼得是否好看、勻稱，這就是“藝術(shù)”了！







后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來的噪音，而且可以降低低音部分帶來的低頻共振噪音，為以后升級音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)，可以說是一舉多得。









車尾箱隔音施工完成效果圖，尾箱的空間比較大，但是鐵皮薄，再加上后面的翼子板跟輪轂在尾箱內(nèi)，由于振動(dòng)便很容易產(chǎn)生轟鳴聲傳出車窗，所以，對尾箱這個(gè)部位的隔音也是非常重要的，它可以降低路噪、胎噪以及排氣管的噪音。







然后針對后備箱兩側(cè)的翼子板跟輪轂上加貼環(huán)保吸音棉，強(qiáng)化隔音效果！









其實(shí)隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求來進(jìn)行隔音服務(wù)。本文以大家選擇較多，認(rèn)為最實(shí)惠的門板隔音做起，最終制作完整的全車隔音，并且分別體驗(yàn)不同隔音帶來的降噪效果。



撕開這層防水膜，我們可以很清楚地看到卡羅拉車門的結(jié)構(gòu)，不得不說，看上去稍顯單薄。到處是空洞的車門結(jié)構(gòu)，其實(shí)對喇叭是很有影響的，這樣“開放式”的車門，喇叭的前后聲波將會抵消，大大地影響喇叭的音質(zhì)效果



原車?yán)刃Ч麍D。



車門隔音是內(nèi)外雙層，經(jīng)過隔音之后，不僅車門結(jié)構(gòu)變得厚實(shí)了，而且還讓車門形成了一個(gè)密封的箱體，喇叭在這樣一個(gè)密封的箱體中，才能更好的工作！























為了讓隔音的效果更加的明顯，再在門板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，使其隔音效果更加明顯









作者: 開平橋升音響    時(shí)間: 2014-9-14 13:21


翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。






翼子板隔音完成效果圖，這個(gè)部位是降低胎噪非常有效的部位，翼子板隔音是先將輪弧拆下，在露出的鋼板上粘貼隔音止震板，當(dāng)然，為了強(qiáng)化效果，再加上一層吸音棉，效果將會更好！


















為了強(qiáng)化效果，再加上一層吸音棉，隔音效果將會更好！














施工完成，最后將所以的座椅、門板、飾板、及其其它的零件恢復(fù)原狀，做到無損升級。








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