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玩改車

標(biāo)題: 【寶馬328】升級德國海螺7系三分頻喇叭 [打印本頁]

作者: 常州道聲    時間: 2014-9-20 12:49
標(biāo)題: 【寶馬328】升級德國海螺7系三分頻喇叭
一輛充滿激情的寶馬328、駕駛樂趣無限,一個完全屬于自己的私人空間,當(dāng)你駕馭著愛駒在繁華的都市,又或許在假日里自駕游離在山山水水間,這是一種品位的生活態(tài)度。
此車原配配置是5個喇叭,沒高音,雖是進(jìn)口車,但喇叭上標(biāo)的是Madein CHIAN;原車聲音整個層次感覺沒有,低頻的力度也是尚可,但是混濁。但是既然改,總是覺得一些不足,聲音的清晰度相對較差,原車音響比較平穩(wěn) 但是含糊。低頻的力度可以,可是很空,彈性度的收放基本上沒有。溝通完畢,此車配置出爐;
配置清單:
處理器:原車寶馬機(jī)頭加日本阿爾派H800和C800 解碼處理
前聲場:德國海螺7系頂級3分頻
后聲場:德國曼斯特CS4008
低  音:新西蘭富聲10寸低音
功  放:德國ETON四路功放
        意大利詩芬妮 卓傲50.2
        法國勁浪900.1單路功放
隔  音: 全車D&J環(huán)保隔音
線  材:荷蘭范登豪音頻線
前聲場---德國頂級發(fā)燒品牌音響,海螺S7 3Ws三分頻套裝搭配德國ETON四路功放、意大利詩芬妮 卓傲50.2兩路功放,采用全主動式,滿足車主對音樂個性化的要求,超低音組合----富聲19寸超低音單元,搭配一臺控制力強(qiáng)悍的 法國勁浪900.1單路功放;
原車的低音為反磁短行程單元,低音下潛不足,功率小,又安裝在 前排座椅下,而常規(guī)喇叭只是中低音喇叭,對低音提升有限,海螺低音為深錐體長沖程設(shè)計(jì),低頻下潛深,獲得了扎實(shí)有勁的低頻,徹底改變了寶馬車低音不足的詬病;
后聲場德國曼斯特來彌補(bǔ)聲場;
尾箱功放,處理器安裝;
接下來整套系統(tǒng)調(diào)試,H800的P/C端連接到調(diào)試電腦上去,首先通過粉紅噪音碟來看整個頻譜的曲線,然后進(jìn)行EQ調(diào)試;
這套音響系統(tǒng)特點(diǎn):前聲場海螺喇叭S73Ws搭配德國ETON四路功放、意大利詩芬妮卓傲50.2兩路功放,是高品質(zhì)音質(zhì)的保障。超低音采用法國勁浪900.1單路功放,超低音在擁有超強(qiáng)穿透力穿透德系車尾箱高密封性的同時,超低音在大動態(tài)時也不會出現(xiàn)失真,而產(chǎn)生令人討厭“拖泥帶水”嗡嗡響的低頻共振聲,與前聲場形成了最佳搭配






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