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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山眾泰Z300全車(chē)榮茂隔音，要綠就綠到底~道聲汽車(chē)音響 [打印本頁(yè)]
作者: 阿正    時(shí)間: 2014-9-21 11:04
標(biāo)題: 佛山眾泰Z300全車(chē)榮茂隔音，要綠就綠到底~道聲汽車(chē)音響
眾泰Z300是一款1.5L尊貴典雅的中型轎車(chē)，集動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全和環(huán)保性于一身，整車(chē)排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，使用兼容平臺(tái)，代表世界先進(jìn)水平，是一款綠色環(huán)保轎車(chē)。既然在一定程度上已經(jīng)被稱作綠色環(huán)保，那么我們就應(yīng)當(dāng)讓它更加環(huán)保。





噪音，在許多年前就已經(jīng)被納入各國(guó)的法律條例內(nèi)，我國(guó)于1996年10月29日就已頒布《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，其他各國(guó)都在不同時(shí)間頒布了類似法規(guī)。所以不難看出，噪音污染已經(jīng)得到了全世界的關(guān)注。


眾泰Z300車(chē)主十分在意這一點(diǎn)，外加上車(chē)內(nèi)噪聲實(shí)在燥人，所以就選擇做了一套全車(chē)榮茂隔音~(yú)


榮茂隔音材料是繼瀝青材料之后出現(xiàn)的一種新型的環(huán)保型材料——丁基橡膠，不僅對(duì)人體無(wú)害，而且對(duì)環(huán)境也沒(méi)有影響，是新世紀(jì)首推的一種隔音材料~


全車(chē)隔音開(kāi)始動(dòng)工ing，一般情況下先動(dòng)的是四門(mén)，四門(mén)是全車(chē)隔音的基礎(chǔ)，既然是基礎(chǔ)，當(dāng)然不能馬虎~


拆下門(mén)板內(nèi)飾，撕下防水薄膜，處理好蛇膠，然后用抹布將門(mén)板擦拭干凈，就可以貼內(nèi)層隔音了。內(nèi)層隔音貼貼時(shí)需要注意的是，要將單層鐵皮部位全部貼滿，然后壓緊，否則就會(huì)影響隔音的整體效果~





內(nèi)層門(mén)板貼完之后，就可以直接進(jìn)軍外層門(mén)板了，外層門(mén)板在施工時(shí)一定要注意幾項(xiàng)問(wèn)題，第一，螺絲孔、卡扣孔、必須露出來(lái)，第二，各種線束，要找到適當(dāng)?shù)奈恢脤⑵湟?，第三，隔音的邊緣須與內(nèi)飾板的邊緣輪廓線平齊，最后壓緊，將門(mén)板輪廓線壓出~





在四門(mén)進(jìn)行施工的同時(shí)，其他部位也在同時(shí)進(jìn)行，譬如說(shuō)引擎蓋，引擎蓋的工作環(huán)境十分惡劣，在其下方便是整個(gè)汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，整個(gè)車(chē)身就開(kāi)始震動(dòng)了，而位于發(fā)動(dòng)機(jī)之上的引擎蓋更是深受其害，但又不可能將發(fā)動(dòng)機(jī)裸露在外，只得委屈引擎蓋了，而我們能做的就是讓引擎蓋更加強(qiáng)大，怎么強(qiáng)大呢？增加鋼板厚度，我們也別無(wú)他法~




后尾蓋與引擎蓋結(jié)構(gòu)差不多，為了減少震動(dòng)，增加其厚度便可~





底盤(pán)部位作為整個(gè)汽車(chē)的載體，包含著整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，所受到的震動(dòng)是無(wú)法比擬的~





底盤(pán)做完的同時(shí)，后尾箱也基本到了尾聲，后尾箱的施工與底盤(pán)基本一致，均是先將內(nèi)飾拆下，然后處理衛(wèi)生，再貼隔音，滿貼，壓緊，輪廓線必須壓出，





全車(chē)隔音施工已經(jīng)竣工，經(jīng)過(guò)這次的榮茂隔音施工，整車(chē)的乘駕效果提升了不少，車(chē)主再也不用擔(dān)心噪聲了~~~

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