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玩改車(chē)

外觀上，一體式單框格柵。形同大嘴的一體式單框格柵前臉，彌散出一股不怒自威的霸氣；車(chē)頭與延展至車(chē)尾的肩線(xiàn)相互呼應(yīng)，營(yíng)造出一份落落大方的沉穩(wěn)。

內(nèi)飾上，內(nèi)部按鍵很多，但排列清晰；兩大兩小四個(gè)圓形儀表被一圈鍍鉻圓環(huán)所包圍，高亮度的讀數(shù)顯示，使車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)感十足，到了夜晚，燈光效果還很迷幻。

動(dòng)力方面，2013款的A4L 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)承載原車(chē)功率132KW /180P 扭矩達(dá)到320Nm,起步肉,二次給油遲滯,這個(gè)是奧迪車(chē)的通病,車(chē)主通過(guò)刷ECU來(lái)完美解決這些問(wèn)題.

奧迪A4這款車(chē)需拆卸ECU后用焊接跳線(xiàn)連接解密設(shè)備的方式來(lái)讀寫(xiě)原車(chē)數(shù)據(jù)。工程師使用專(zhuān)用的操作將ECU外殼分解開(kāi)，焊接好ECU跳線(xiàn)后連接設(shè)備，通過(guò)解密方式將發(fā)動(dòng)機(jī)控制數(shù)據(jù)完整的讀取出來(lái)。國(guó)外工程師會(huì)根據(jù)行車(chē)環(huán)境、車(chē)輛信息、駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，改裝需求等多方面信息量身調(diào)校出最佳升級(jí)數(shù)據(jù)，保證ECU升級(jí)的穩(wěn)定和效果。一個(gè)小時(shí)左右，國(guó)外工程師吧調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回國(guó)內(nèi)，工程師再把數(shù)據(jù)寫(xiě)入ECU，順利完成后撤離設(shè)備。待車(chē)子自檢沒(méi)有故障碼后，工程師就會(huì)陪客戶(hù)一起試車(chē)。

試車(chē)后，車(chē)主反應(yīng)，刷完ECU后才明顯感覺(jué)車(chē)輛原有的性能，起步，中高速都有很好的表現(xiàn)，換擋的頓挫感也小了很多。





下面我們來(lái)看下這款車(chē)提升的數(shù)據(jù):
原車(chē)功率:132KW/180P 升級(jí)ECU后提升:31KW/42P
原車(chē)扭矩:320NM 升級(jí)ECU后提升:70NM,峰值扭矩達(dá)到390NM