奔馳，德國(guó)汽車(chē)品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。 C級(jí)并不是奔馳家族中個(gè)頭最小的車(chē)型，但它是帶有三叉星的Sedan轎車(chē)中最小的。不過(guò)，個(gè) 頭小并不代表其基因中摻了任何水分。試駕過(guò)后，C級(jí)無(wú)論在外形設(shè) 計(jì)，內(nèi)飾做工還是在駕駛感受上都很“奔馳”，幾乎所有“大奔”能給車(chē)主帶來(lái)的尊貴感受這輛
車(chē)主看見(jiàn)我們改過(guò)的眾多案例后很果斷選擇我們車(chē)尚改為自己的愛(ài)車(chē)刷ECU。
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奔馳C230外觀并沒(méi)有進(jìn)行太多的改動(dòng)，采用了兩種不同風(fēng)格的前臉。一種是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的、將醒目的三叉星標(biāo)志鑲在三條寬大的亮銀格柵上的型式，另一種則是在堅(jiān)持著優(yōu)雅的傳統(tǒng)，挺立在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端的尊貴標(biāo)識(shí)，這顯然是我們更熟悉的。
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從銘牌我們就可以看出這臺(tái)原車(chē)是150KW，204P ，245NM動(dòng)力很可以，但是相對(duì)提升的空間也比較大，車(chē)主為了讓自己的愛(ài)車(chē)更好的發(fā)揮選擇了刷我們車(chē)尚改Top Gear-tuning程序。
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工程師打開(kāi)前蓋找到電腦板順利拆下，臉上設(shè)備電腦開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，五分鐘左右就讀完了，將讀完的程序打包發(fā)送到國(guó)外，總部工程師會(huì)根據(jù)行駛環(huán)境、車(chē)輛信息、駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，改裝需求等多方面信息量身調(diào)校出最適合這臺(tái)車(chē)的改裝數(shù)據(jù)，保證ECU升級(jí)的穩(wěn)定和效果。
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大概四十分鐘的時(shí)間調(diào)校完成的數(shù)據(jù)傳回深圳總部，工程師將接收到的數(shù)據(jù)下載解壓縮后順利寫(xiě)入ECU，連接好蓄電池，打開(kāi)鑰匙自檢完成后順利著車(chē)。
客戶試車(chē)明顯感覺(jué)加速性能比以前確實(shí)提升了不少，油門(mén)響應(yīng)也更靈敏，低扭起步推背感明顯，加速換擋線性，排氣聲音低沉，效果很滿意！
最后來(lái)看一下奔馳C230刷ECU升級(jí)TOPGEAR程序前后的數(shù)據(jù)對(duì)比;
原車(chē)功率：150KW/204匹，刷ECU升級(jí)后提升17KW/22匹，達(dá)到167KW/226匹；
原車(chē)扭矩：245Nm，刷ECU升級(jí)后提升30Nm，峰值扭矩達(dá)到275Nm。
9.26 工程師赴 南寧 為奧迪A4L刷ECU
9.26 工程師赴 寧波 為奧迪Q3刷ECU
9.27 工程師赴 長(zhǎng)沙 為奧迪A8L刷ECU
9.29 工程師赴 福州 為路虎發(fā)現(xiàn)4刷ECU
9.29 工程師赴 中山 為奧迪A4L刷ECU
屆時(shí)有附近的車(chē)友要為自己的愛(ài)車(chē)刷ECU的盡快聯(lián)系車(chē)尚改，我們將第一時(shí)間給您一個(gè)滿意的答復(fù)。
車(chē)尚改有您更精彩，給您不一樣的駕馭感受！
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