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玩改車

標(biāo)題: 改革從內(nèi)到外--大眾高爾夫 [打印本頁]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2014-9-26 15:19
標(biāo)題: 改革從內(nèi)到外--大眾高爾夫
大眾高爾夫是一款經(jīng)典掀背/小型家用車，外觀動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)又不失大氣之美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格傳統(tǒng)，簡(jiǎn)約實(shí)用，但細(xì)節(jié)做工精細(xì)，多功能方向盤人受到消費(fèi)者的好評(píng)較多，配置也較老款更加豐富。詳情請(qǐng)咨詢：



但高爾夫也有另車主小不滿的地方，雖然別人都說與同級(jí)別車子相比，噪音控制的不錯(cuò)，但車主卻不這么認(rèn)為，還是受不了車內(nèi)的噪音，更覺得車內(nèi)的音響一點(diǎn)質(zhì)感也沒有，因此隔音必不可少。
施工部位：四車門、后備箱、車地板
四車門
原車門板

門板孔洞

看看這輛車的門板內(nèi)部，真是大小空洞密密麻麻，其實(shí)這就是噪音傳入車內(nèi)的途徑之一。
門板貼條

車門隔音就是先在車門內(nèi)部鈑金貼上大能藍(lán)金剛，讓鈑金變得堅(jiān)固，這樣當(dāng)車在高速行駛時(shí)，車門就不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，噪音也就不會(huì)產(chǎn)生。
門板密封

然后是在門板外層貼上整片的藍(lán)金剛，這樣做可以使門板形成一個(gè)很封閉空間，有效阻隔風(fēng)噪和路噪的傳入，車門音響的音質(zhì)也會(huì)隨著噪音的減少、門板鈑金變得扎實(shí)而得以完美提升。
后備箱

后備箱是后輪轂噪音和排氣管噪音的主要通道，同時(shí)后備箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。我們首先使用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)、減少震動(dòng)和車體的變形，后輪弧位置也要貼上藍(lán)金剛，可以減少后輪胎噪向尾箱的傳遞。
車地板

車地板離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對(duì)車主的安全行駛有著很大的效果。






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