寶馬X5強悍的外觀、出色的動力性能、顯赫的品牌價值都很令人心動，車主反映，寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內(nèi)感覺很吵，更無法享受汽車音響的美妙所在。隔音升級勢在必行。
車門的原車高音只是一張薄薄的棉，然后門板上的開口比較多，所以噪音就比較大，原車的棉又不能做到隔音的效果。
原車的鈑金厚度還是比較結(jié)實的，不過還有提升的空間，在原車鈑金上再貼一層藍金剛，加強鈑金厚度，可以更好的吸收鈑金震動帶來的共鳴噪音。
車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實。
外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
車門隔音完成之后，門板變得更加結(jié)實了，密封性能也得到提升，音響的效果大大提升，駕車穿梭在城市的大街小巷亦或是草原沙漠，伴著美妙的音樂，嗚呼樂哉！