奧迪A5以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)，并且有2.0T 3.0T高低功率分為雙門版本和四門版本，今天升級(jí)的奧迪A5是雙門

版本的2.0T，最大馬力211匹最大峰值扭矩350牛米，0-100公里加速實(shí)測為8.5秒（僅代表ART ECU測試環(huán)境

成績），不支持彈射起步，車主已經(jīng)為愛車更換進(jìn)氣、高性能火花塞以及19寸超大輪轂，所以升級(jí)ECU是前后

腳的事情，果然不錯(cuò)，就在車主更換完第二天就預(yù)約ART ECU為愛車做升級(jí)服務(wù)。

單純從這個(gè)角度來看其實(shí)和新款?yuàn)W迪A4L沒有什么太大區(qū)別，奧迪玩“套娃”已經(jīng)到爐火純青階段

奧迪A5的側(cè)面真帥，一條優(yōu)雅的腰線從車頭貫穿到車尾，19輪轂加布雷博GT6剎車套件，剎車足夠有信心

從奧迪銘牌來看產(chǎn)地是亮點(diǎn)，也可以清晰看到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率155千瓦，千瓦155/0.735約等于馬力

奧迪A5發(fā)動(dòng)機(jī)電腦同樣采用博世ECU，其小型號(hào)為MED17.1支持BOOT模式升級(jí)，產(chǎn)地同樣為德國

打開保護(hù)外殼，焊接線纜，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)，大約8分鐘后將讀取好程序打包壓縮上傳德國總部后臺(tái)

2小時(shí)后德國總部將修改好程序，傳回國內(nèi)，然后同樣方式對(duì)ECU進(jìn)行編程，8分鐘后編程完成，然后重新

密封ECU，裝車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用專用工具檢測是否存在故障碼，一切工作就緒，重新測試0-100公里加速

為7.4秒，足足提升1.1秒，這才符合它現(xiàn)在的身份，升級(jí)后馬力從211匹提升到260匹，峰值扭矩從350牛米

提升到400牛米，整車性能提升從ART ECU開始！