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玩改車
標(biāo)題:
昆明發(fā)燒友 美音工程——鈴木汽車音響改裝+隔音
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作者:
昆明發(fā)燒you
時(shí)間:
2014-10-8 11:10
標(biāo)題:
昆明發(fā)燒友 美音工程——鈴木汽車音響改裝+隔音
關(guān)于汽車音響改裝是看個(gè)人的需求，如果有這個(gè)需求想提升音響效果，那就趕快行動(dòng)起來(lái)，心動(dòng)不如行動(dòng)，改裝之后提升的效果會(huì)給你帶來(lái)不一樣感受。
每套音響器材都有屬于自己的風(fēng)格，在明確了自己喜歡聽的音樂風(fēng)格，想要達(dá)到怎樣的效果，預(yù)算在多少范圍之后，在進(jìn)行合理的搭配出一套適合自己的音響系統(tǒng)。
經(jīng)濟(jì)型的轎車一般在汽車隔音方面做得不是很好，對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)徹底的隔音降噪處理，把車廂的共振及各類噪音消除，使車內(nèi)聽音環(huán)境趨于理想才是最主要的。我們能做的就是“改變”，“改變”是一切進(jìn)步的來(lái)源。
鈴木汽車音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)詩(shī)曼PST-165套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
隔音：四門+后備箱
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
改裝之前先做好車身保護(hù)：
原車車門塑料薄膜隔音：切忌不要用普通的隔音材料，貪圖便宜，忽略施工的細(xì)節(jié)和工藝，普通材料會(huì)在車形成異味，同時(shí)也會(huì)涉及到人體的健康問題。
車門第一層內(nèi)層減震隔音：貼裝車門里層隔音——車門隔音可以減少風(fēng)噪以及各種（車外）環(huán)境噪音，有效地將車內(nèi)環(huán)境噪聲降到最小狀態(tài)。
內(nèi)層貼完后，還需在外層貼上一層隔音，讓車門形成一個(gè)密封的箱體，提升了音響效果。關(guān)門聲音也好聽了，更加厚實(shí)。
車門第三層隔音棉隔音：車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，聽起?lái)舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。
車門隔音之后有效的阻隔了風(fēng)燥和門板共振的形成，在開關(guān)車門的時(shí)候聲音也會(huì)變得厚重，同時(shí)音響環(huán)境也得到了有效的改善，重現(xiàn)了音樂原有的真實(shí)聲音。在預(yù)算允許的情況下，升級(jí)一下音響，會(huì)更加的提高原有音樂的效果。
尾箱第一層減震隔音：尾箱很容易產(chǎn)生路噪和空腔共鳴聲，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理可以大幅度降低路噪與空腔共鳴的產(chǎn)生，更可以提高安裝在尾箱內(nèi)低音的音質(zhì)。
尾箱第二層隔音棉隔音：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命。
產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下，裂紋會(huì)越來(lái)越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來(lái)越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。
后尾蓋減震隔音：這里的隔音原車跟車門是一樣的，不同的是車門隔音可以提升音響音質(zhì)效果，而后尾蓋隔音，則是可以減小、降低從尾箱進(jìn)入到車室的噪音。
前聲場(chǎng)安裝詩(shī)曼PST-165套裝喇叭：喇叭線外面都要套網(wǎng)管，接線頭都要用專用的喇叭夾，專用的熱縮管封口，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固。這樣專業(yè)的接線方式，不容易松脫，又安全。再將喇叭固定到定做的專用防水喇叭墊上。
后聲場(chǎng)安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭：芬朗同軸喇叭安裝在后聲場(chǎng)的原車位，對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，不管車主坐在車上的任何位置都能感受到美妙的音樂。
改裝完成。
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