| 一汽大眾邁騰用PQ46平臺(tái)、激光焊接、TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、Tiptronic六速(老款)DSG六速（新款）1.4T版本為7速DSG手自一體變速箱、空腔注蠟等優(yōu)勢項(xiàng)目取得了同級別車型中技術(shù)含量最高的桂冠，代表德國最新科技的邁騰，應(yīng)該算是中高級車?yán)锉Ｖ德时容^高的一款，深受大多數(shù)B級車用戶的喜愛。配置1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為19.98萬元~24.98萬元。2.0TSI的價(jià)格在25.18萬元~26.38萬元。 【改裝配置】 四門雙層隔音 車門內(nèi)側(cè) 更沒有做任何減震措施 ，因此噪音不得不明顯傳入車內(nèi)  拆下來一點(diǎn)隔音效果都沒有  隔音條形科學(xué)貼法： 很多人也許會(huì)認(rèn)為隔音，就是越多的覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會(huì)好一點(diǎn)，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會(huì)產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快    車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層大能隔音方案，現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮  外層隔音，采用了整張隔音材料。它把門板的維修空全部密封起來，讓門板的內(nèi)部空間形成一個(gè)內(nèi)似與喇叭發(fā)聲所必備的箱體空間，這樣對音響的中低改善是非常明顯滴 |