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玩改車

標(biāo)題: 廣州驅(qū)車科魯茲意大利PHD的CF6.1音響改裝,全車榮茂隔音 [打印本頁]

作者: 阿正    時(shí)間: 2014-10-23 15:00
標(biāo)題: 廣州驅(qū)車科魯茲意大利PHD的CF6.1音響改裝,全車榮茂隔音
雪佛蘭科魯茲,自廣州驅(qū)車而來,對我店口碑的信任與技術(shù)的支持,早已在網(wǎng)上談好配置,當(dāng)天下午就電話咨詢能否施工,遂來我們順德道聲店。全車榮茂隔音加大能吸音棉、意大利PHD的CF6.1套裝喇叭,丹麥芬朗AL-460功放,雷歌1.5F的電容,自帶一臺功放與低音~




真正享受音樂的時(shí)刻現(xiàn)在才開始,音響系統(tǒng)在伴隨著車內(nèi)噪音的減少,聲音會變得更加悅耳動聽。所以,個(gè)人覺得,汽車隔音奠基著汽車音響的成就,二者相輔相成。


全車隔音工程現(xiàn)在開始,榮茂1980的特價(jià)到如今已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了,而且全國也找不出多少家可以用環(huán)保材料的丁基橡膠來壓這個(gè)價(jià)~所以,大伙兒,機(jī)不可失時(shí)不再來,珍惜當(dāng)下,該出手時(shí)就出手吧~


先從引擎蓋開始看起吧,引擎蓋通常會受到來自發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的震動與熱輻射,工作環(huán)境苦不堪言~在引擎蓋部位貼上隔音減震板,增加鈑金的厚度,這樣就可以在一定程度上抑制震動避免噪音產(chǎn)生了。




四門隔音,四門的面積大,鈑金厚度薄,在汽車行駛過程中與空氣產(chǎn)生摩擦,極易產(chǎn)生噪音,這樣就會直接影響到車內(nèi)環(huán)境~在門板鈑金上貼一層榮茂隔音減震板,增加鈑金厚度,可以大大抑制震動與噪音~



底盤,整個(gè)車身的承載,其內(nèi)藏有傳動軸,而我們乘駕者又坐于底盤之上,可以很明顯的體驗(yàn)到振動帶來的“快感”。所以,貼上一層隔音減震板,然后再鋪上大能吸音棉,可以很大程度的抑制震動,然后吸收傳出的噪音~





后尾箱,與底盤連于一體,后輪轂部位的震動也同樣不容小覷~貼上隔音減震板,大大增加了后尾箱鈑金的厚度~



現(xiàn)在開始進(jìn)行音響系統(tǒng)作業(yè)的施工,前聲場意大利PHD的CF6.1,是PHD的暢銷級別音質(zhì)型揚(yáng)聲器,價(jià)格極具競爭力,并且具備高端產(chǎn)品的所有重要特性。這是個(gè)踏入高端級別的起點(diǎn)。它的中音非常溫潤且音域?qū)拸V,在很多方面,它甚至有能力讓其他品牌萬元級別的產(chǎn)品黯然失色。


CF6.1的高音單元,



中低音單元的安裝,門板原位喇叭處的安裝,需要注意的是,木墊圈與防水罩都需裝上,然后喇叭接線柱朝下



丹麥芬朗AL-460四路功放,內(nèi)置高效T 03PL晶體管,可調(diào)分音頻率范圍為30Hz~350HZ,可調(diào)高/低通或全通,18db的分頻斜率



車主先生自帶的功放,后面是雷歌1.5F的電容




車主自帶的低音,是一套系統(tǒng)中比較重要的一部分,低音的存在,可以讓我們感受到音樂的動感,有股怦然心跳的感覺~




OK,竣工完成,今天還有好幾臺車等著交車,我們會繼續(xù)加油的~






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