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玩改車

標題: 卡宴turbo改裝LUMMA CLR558 GT寬體套件 [打印本頁]
作者: bj￥100O    時間: 2014-10-27 09:52
標題: 卡宴turbo改裝LUMMA CLR558 GT寬體套件
當1998年保時捷正式宣布即將設計一款運動型越野汽車時，立即在業(yè)界掀起了一場軒然大波。作為一家純粹的跑車制造商，保時捷真的有必要進軍SUV市場嗎？保時捷還會是原來的保時捷嗎？不過，那些持懷疑態(tài)度的人士很快在市場數(shù)據(jù)面前打消了顧慮。事實上，在過去的4年中，保時捷一共售出了15萬輛卡宴，這遠遠超出了最初預計的8萬輛。而在中國市場，卡宴則扮演了絕對銷售主力的角色。在2006年的中國全年保時捷總銷量(2305輛)當中，卡宴就占了80%以上。
  卡宴Turbo的發(fā)動機番號我們一直沒有搞清，但這臺發(fā)動機確實是相當強大的一型，采用96.0mm缸徑，83.0mm沖程的常用于大型 V8發(fā)動機的大口徑小沖程缸體設計，實際排量4806cc，壓縮比10.5:1。這臺發(fā)動機有著500ps/6000rpm的最大馬力和700Nm /2250-4500rpm的最大扭矩。而對于廣大高科技控們，還得提到一點，這臺發(fā)動機擁有保時捷的 DFI直噴科技，。當然，也許熟悉保時捷近年來產(chǎn)品的朋友已經(jīng)從前面缸徑尺寸和動力輸出數(shù)字這些參數(shù)看出實際上這臺發(fā)動機和之前的上代卡宴Turbo改款后使用的發(fā)動機完全相同，區(qū)別不過是加上了一個近兩年流行的自動啟停科技。不過也許從發(fā)布時間上來講這款4.8L的V8雙渦輪發(fā)動機并不算是很新，已經(jīng)有了足足5年的歷史，但實際的動力表現(xiàn)還是相當不錯的。


   今天我們就有機會欣賞一下經(jīng)lumma改裝套件改裝過后的一款擁有視覺沖擊力，同時體現(xiàn)另類暴力美學的車型——保時捷卡宴Lumma改裝版。而這臺Lumma版的卡宴這臺擁有奢靡改裝費用的“神物”究竟長相如何？事不宜遲，我們馬上上圖欣賞揭秘。
  先來張霸氣圖震下
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