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玩改車

外觀上，深嵌式立體豹標，通過層次感展現美洲豹的氣勢，使豹標不論在任何角度都清晰可見；精致的進氣隔柵更是一件精美的藝術品，從正面看，隔柵的每個小網格都呈規(guī)則的菱形，而從側面看，隔柵的排列傾斜成魚鱗狀，精美的小格將瞬間幻化為魚兒身上水晶般剔透的鱗片。         

內飾上，捷豹車型的內飾似乎一直都沒怎么改變過，還是經典的旋鈕換擋，精致的實木與鋁合金搭配確實是充滿了豪華感與科技感，但我總覺得這兩種東西放到一起有些奇怪，可能我的年齡和生活經歷還沒有達到欣賞這種設計的層次吧，估計再過十年或許我也會喜歡這種風格了。

動力方面，捷豹XF是2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率177kW/240P，最大扭矩340Nm

捷豹XF 2.0T這款車直接OBD就可以把ECU數據讀取出來，這種操作方式工程師已經非常熟練，連接接口和電腦，便開始使用專業(yè)的解密設備開始讀取數據，不同的設備和不同型號的車輛數據讀取的時間也不一樣。工程師將數據和車主的行駛習慣等一同打包再發(fā)到國外總部工程師那里進行調教。一到兩個小時后再發(fā)回來把調教好的數據寫入ECU內，一切完畢后，打火。等待車子自檢，再進行試車。





工程師陪客戶一起試車，試車后的感覺還是非常明顯的。動力提升，推背明顯，油門靈敏度提高。開起來更線性，更直接。整體效果非常滿意。




最后一起來看看捷豹XF 2.0T升級ECU前后的數據對比：
原車動力：177KW/240P，最大扭矩：340Nm
升級ECU后數據:功率提升33KW/45P，扭矩提升70Nm   峰值可達到410Nm
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