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玩改車

標(biāo)題: 順德永日汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響升級丹... [打印本頁]

作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:14
標(biāo)題: 順德永日汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響升級丹...
標(biāo)簽：大切諾基原車音響改裝大切諾基原車音響升級順德永日汽車音響改裝吉普原車音響改裝

佛山汽車音響改裝——吉普大切諾基原車音響改裝：

今天順德永日汽車音響改裝準(zhǔn)備對原車音響改裝JEEP的大切諾基外觀非常霸氣，造型與傳統(tǒng)的JEEP越野風(fēng)格不太相同，有點(diǎn)新型城市SUV的感覺。大切諾基車主對他的這輛愛車的操作性和造型都非常滿意，就是原車音響不太給力，發(fā)出來的聲音單薄，渾濁不清，穿透力不夠強(qiáng)。所以這次到順德永日汽車音響改裝來一次徹底的大變聲，對原車音響升級為頂級的丹拿音響。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:19
系統(tǒng)配置：
前聲場：丹拿System-242二分頻
功放一：歐迪臣VRX4四聲道
功放二：歐迪臣VRX2兩聲道
低音炮：捷力JL-10W6
處理器：歐迪臣Bit-one
電容：來福電容
隔音：俄羅斯軍工STP-金衛(wèi)士、STP-銀衛(wèi)士和靜馳吸音棉

系統(tǒng)設(shè)計(jì)：音源部分加了一臺(tái)歐迪臣Bit-one音頻解碼器，與原車主機(jī)配合。前聲場一步到位裝丹拿頂級System_242二分頻套裝喇叭，用歐迪臣VRX4四聲道來推。后面加一個(gè)捷力的十寸低音炮JL-10W6 ，用歐迪臣VRX2兩聲道來推。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:23
STP-金衛(wèi)士是俄羅斯軍工STP隔音止振系列中的第二大產(chǎn)品，其止振效果僅次于炸彈.材料厚度達(dá)2.3mm.防水防銹，具有止振，密封，防氧化等功能。短期內(nèi)可耐受190度的高溫。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:31
STP-銀衛(wèi)士是俄羅斯軍工STP隔音止振系列中的第三大產(chǎn)品，其材料厚度達(dá)2.0mm,防水防銹，具有止振，降噪和隔熱等功能。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:38
靜馳吸音棉材料厚度達(dá)10.0mm，具有吸音、吸熱、散射等功能，更是高頻共振的克星。搭配俄羅斯軍工STP隔音，這樣減震和吸收結(jié)合，雙重加特抵抗噪音。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:43
門板隔音，門板與車體的結(jié)合是整車最薄弱的環(huán)節(jié)，通過門板很多環(huán)境噪音會(huì)傳入車內(nèi)，行駛時(shí)的胎噪、路噪和風(fēng)噪就更容易傳入車內(nèi)，特別是車輛進(jìn)入高速行駛狀態(tài)，薄薄的鈑金很容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)，這種噪音對人體的影響非常大，門板隔音就是針對這樣的問題來逐一解決，對內(nèi)外層的鈑金進(jìn)行減震膠加持處理，堅(jiān)固鈑金，減弱高頻振動(dòng)噪聲，一般門板部位都進(jìn)行雙層加固，增強(qiáng)效果。但同時(shí)，我們順德永日還在內(nèi)門飾板上做了雙層隔音處理。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 14:59
丹拿System_242是二分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，高頻表現(xiàn)無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。就連分頻器(X252)也與眾不同，可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來自動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-4 15:06
丹拿System_242是二分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，高頻表現(xiàn)無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。就連分頻器(X252)也與眾不同，可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來自動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:09
丹拿System_242是二分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，高頻表現(xiàn)無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。就連分頻器(X252)也與眾不同，可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來自動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:11
內(nèi)飾門板的隔音和還原。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:24
高音的安裝，采用倒模方式安裝于A柱上，這樣更有利于聲場的定位，和喇叭的發(fā)揮。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:46
后尾箱是車內(nèi)震動(dòng)面積最大主要噪音來源地方之一，尾箱隔音防震材料對這個(gè)部位雙層處理，將有效的降低通過尾箱部位傳入在極速行車時(shí)所產(chǎn)生的，路噪，大量輪胎的胎噪音，加固降低車身震動(dòng)。更可以將車內(nèi)形成一個(gè)密封的隔音空間，使你駕駛更樂趣。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 11:54
器材的安裝是考驗(yàn)技師的設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，這次順德永日音響改裝對大切諾基的后尾箱整體設(shè)計(jì)非常合理，將整個(gè)汽車后尾箱整合了有效的資源，捷力10W6超低音利用右邊的空間進(jìn)行倒模安裝，兩臺(tái)歐迪臣VRX2和VRX4功放、歐迪臣Bit-Ten處理器和來福電容安裝在后排座椅背后的尾箱，這有四個(gè)好處：1、后尾箱不顯零亂；2、功放保護(hù)得當(dāng)，有更好的品味；3、不影響備胎拿出放回；4、后尾箱的整個(gè)有限空間并沒有占用多少，完全不影響尾箱的使用。

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作者: 順德永日 時(shí)間: 2014-11-5 12:22
系統(tǒng)點(diǎn)評：
整套系統(tǒng)改裝設(shè)備能文能武，動(dòng)時(shí)如脫兔，靜時(shí)如處子，與車主氣質(zhì)正好相符合，整套器材改裝下來讓原車音響大翻身，動(dòng)態(tài)音效方面強(qiáng)勁有力，瞬態(tài)的改變和節(jié)奏感穩(wěn)而不散。而靜態(tài)音質(zhì)方面，丹拿Systen-242二分頻盡現(xiàn)聲音的真實(shí)之美，細(xì)膩恬靜。動(dòng)靜結(jié)合，恰到好處，讓整個(gè)移動(dòng)音樂廳音質(zhì)發(fā)揮到極致，為車主帶來一場酣暢淋漓的音響盛宴。

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