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玩改車

汽車隔音工程是家用轎車必做的項(xiàng)目，尤其是10萬至30萬的中檔車，因?yàn)槠嚫粢艄こ棠苁鼓诎察o的駕駛環(huán)境中行車。

    先實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車門和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的；其次是車地板和引擎?zhèn)}；最后是車頂。（本臺(tái)車所有部位均已做完。）

    由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括止震板和吸音棉兩種材料，止震板粘貼在車體產(chǎn)生振動(dòng)的部位，而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實(shí)施汽車隔音工程時(shí)，需貼一層止震板和一層吸音棉。

    武漢驛路高歌會(huì)告訴您一般的隔音工程施工后，能使噪音降3-5個(gè)分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。

    武漢驛路高歌建議車主在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

    日系車通病就是噪音大，鈑金薄是日系車最大的缺陷，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是比較安靜的，但是行駛在噪雜的路面上，噪音是不能不解決的問題。為了給自己一個(gè)更舒適的駕駛環(huán)境，全車隔音是必須。我們一起來分享下CR-V的全車隔音標(biāo)準(zhǔn)施工過程吧


【改裝內(nèi)容】

第二層貼吸音棉（整張覆蓋）。

武漢驛路高歌專業(yè)汽車隔音降噪專家對(duì)待每臺(tái)車都是以最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，第一層做橫豎條貼止振，加強(qiáng)門板鈑金厚度。第二層滿鋪吸音棉處理，吸收部分嘈雜噪音，第三層做滿貼必拓止振材料用力壓貼堅(jiān)實(shí)，營造一個(gè)密封的箱體，為音響提升音質(zhì)。

【頂棚隔音】