原車?yán)扰渲谩?/div>
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2014-11-12 15:27 上傳
門板第一層隔音。先在門板里層貼裝一層隔音材料。隔音材料由兩層結(jié)構(gòu)—橡膠阻尼材料和外層金屬薄板結(jié)構(gòu)組成,能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中,且能夠把鋼板上的孔洞給封嚴(yán),可以有效地抑制底板的共振,顫抖。
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門板第二層隔音。在車門外層再貼裝一層隔音材料。做到兩層隔音,可以有效地降低風(fēng)燥和共振噪音,而且會(huì)讓車門位置形成一個(gè)獨(dú)立,立體的空間,從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境,對(duì)車門的密封起到了決定性的作用。
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前后門喇叭配置安裝完成。
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前聲場喇叭配置近寫—意大利FHD CF 6.1(升級(jí)版全能套裝。PHD的暢銷級(jí)別音質(zhì)型揚(yáng)聲器,價(jià)格極具競爭力,并且具備高端產(chǎn)品的所有重要特性。這是個(gè)踏入高端級(jí)別的起點(diǎn)。它的中音非常溫潤且音域?qū)拸V,在很多方面,它甚至有能力讓其他品牌萬元級(jí)別的產(chǎn)品黯然失色。)
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后聲場喇叭配置近寫—芬朗 SQ-6.5C(采用同軸喇叭設(shè)計(jì),19毫米球頂高音,高級(jí)鐵硼復(fù)合磁路,網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)。)
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分頻器以及喇叭高音部位安裝效果圖。
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大能吸音棉六大特性:
(1)吸音性—有效衰減車內(nèi)中高頻噪音能量,干擾并削弱低頻噪音,從而達(dá)到降低車內(nèi)噪音的功效。
(2)隔熱性—具有優(yōu)良的隔熱性能,阻止車體熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗。
(3)疏水性—優(yōu)良的疏水性,使水分迅速排出,潮濕的環(huán)境下使材料保持良好的吸音性,且不發(fā)生霉變。
(4)輕量性—材料比重極低,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。
(5)耐溫性—出色的耐溫性,使材料在抵御極端的高低溫狀態(tài)下,保持優(yōu)良的吸音性能。
(6)環(huán)保性—材料環(huán)保阻燃,不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害的物質(zhì),車內(nèi)使用絕對(duì)安全。
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此次改裝到此告一段落。
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