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標(biāo)題: 【大連道聲】馬自達(dá)3音響小改+榮茂全車隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 大連道聲音響    時(shí)間: 2014-11-28 13:56
標(biāo)題: 【大連道聲】馬自達(dá)3音響小改+榮茂全車隔音
車子的全車隔音能夠?qū)④嚿黹T(mén)板的共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、震動(dòng)，行車時(shí)與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等有效的消除和阻隔，給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：CYAA PS-650
隔   音：榮茂全車綠色環(huán)保隔音（四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、翼子板、引擎蓋）
門(mén)板的第一層隔音。門(mén)板的第一層隔音，門(mén)板里層隔音。先在門(mén)板里層貼裝上一層榮茂止震板，使隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)縫中，把鋼板上的孔洞給封嚴(yán)，大幅度地提升了隔音的效果。
門(mén)板的第二層隔音。第二層隔音。在門(mén)板外層再貼裝一層隔音材料，這樣就使得車門(mén)位置形成一類似箱體的結(jié)構(gòu)，有效降低了風(fēng)燥跟共振噪音。
CYAA PS-650原位無(wú)損安裝效果圖。
近照特寫(xiě)。
底盤(pán)隔音開(kāi)始，拆下內(nèi)飾，使鋼板完全暴露，做好清潔防護(hù)工作，以免造成車身及內(nèi)飾件的損壞。
底盤(pán)的隔音距離較近且面積較大，可以有效降低胎躁與路噪的傳遞，而且小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到的降低。
翼子板雖然比較小，但是車的胎躁都要從這里抵達(dá)駕駛室，翼子板隔音能降低胎躁和風(fēng)燥，在高速行駛中會(huì)更明顯感覺(jué)到隔音后的效果。
引擎蓋隔音施工開(kāi)始，先做好引擎蓋的清洗工作，然后將隔音材料剪裁成小塊貼裝在引擎蓋內(nèi)部的內(nèi)凹處，每個(gè)小小的邊角都要仔細(xì)的貼裝好隔音材料，引擎蓋隔音可以有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，同時(shí)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的高溫對(duì)引擎蓋位置的直接烘烤，延緩車漆的老化龜裂現(xiàn)象。




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