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玩改車(chē)

標(biāo)題: 東莞別克凱越全車(chē)榮茂隔音，意大利PHD音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 阿正    時(shí)間: 2014-12-14 15:08
標(biāo)題: 東莞別克凱越全車(chē)榮茂隔音，意大利PHD音響改裝

從外地很遠(yuǎn)的地方驅(qū)車(chē)過(guò)店改裝音響與隔音,這一點(diǎn)就可以看出這家店的銷(xiāo)售實(shí)力與行業(yè)影響力.從2009年至今,我們順德道聲在佛山這塊土地上早已名聲大噪,不少?gòu)耐獾啬矫鴣?lái)的車(chē)主,沖的就是我們順德道聲的名號(hào).




而今天這臺(tái)從廣東東莞過(guò)來(lái)的別克凱越,在各方面都對(duì)我們抱有極大的信任,道聲總部指定的道聲技術(shù)培訓(xùn)基地不是胡謅的,carCAV全國(guó)十大汽車(chē)音響改裝店也不是蓋的!




隔音與音響兼?zhèn)?全車(chē)榮茂隔音外加10張大能吸引王,兩種隔音材料的完美配合,讓隔音效果發(fā)揮到最佳!
隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.


四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).




很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.




底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合




第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲




隔音工程結(jié)束,接下來(lái)音響系統(tǒng)的打造,前聲場(chǎng)意大利PHD的CF6.1,經(jīng)典暢銷(xiāo)套裝喇叭,內(nèi)含一對(duì)高音,一對(duì)中低音,一對(duì)分音器,簡(jiǎn)直就是小功率功放與原車(chē)主機(jī)的福音，直接推動(dòng)便可發(fā)揮出動(dòng)聽(tīng)的聲音。
高音部分的安裝。



中低音部分屬于門(mén)板原位安裝，安裝時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)
第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,
第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).
第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不打標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.




套裝喇叭中的分音器，一般這個(gè)器件的安裝考慮的比較多，首先，它不能影響車(chē)內(nèi)各器件之間的正常工作，然后，本身的工作也不能收到任何影響，最后，最好是隱藏在車(chē)內(nèi)。門(mén)板處，是常見(jiàn)的安裝位置，但即便如此，沒(méi)有底蘊(yùn)的店家在這里也會(huì)出問(wèn)題。




后聲場(chǎng)，丹麥芬朗SQ-6.5C，全頻揚(yáng)聲器，配合前聲場(chǎng)，對(duì)整個(gè)聲場(chǎng)進(jìn)行加強(qiáng)作用，其安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求，與前聲場(chǎng)中低音的安裝一模一樣，嚴(yán)格！




功放方面，則是德國(guó)MBQ的OA600.4四路功放來(lái)推動(dòng)，正常情況下都是兩路推前聲場(chǎng)，兩路橋接推低音，然后后聲場(chǎng)直接用主機(jī)推。整套系統(tǒng)，在聲場(chǎng)方面看，它是比較完整的，而且單論前聲場(chǎng)，它的聲頻表現(xiàn)是非常美妙的，再加上后聲場(chǎng)SQ-6.5C的補(bǔ)充，會(huì)更加動(dòng)聽(tīng)，而且前聲場(chǎng)的兩分頻套裝有功放MBQ OA600.4推動(dòng)，聲音會(huì)更加飽滿(mǎn)。


功放安裝與座椅底部，這樣的安裝技巧與分音器的安裝很類(lèi)似，主要宗旨是一樣的，不礙別人事，不礙自己事，隱藏。




但是一個(gè)完整的聲場(chǎng)，低頻是非常有必要的，不論你聽(tīng)搖滾還是人聲，一種可以挑逗著你心靈的那段頻率是必須要有的。有了低頻，整個(gè)聲場(chǎng)就充滿(mǎn)了生命，那仿若是音樂(lè)的心跳，可以讓你嗅到生的氣息。


丹麥芬朗SQ-103,10寸低音炮，低頻滿(mǎn)滿(mǎn)，能量滿(mǎn)滿(mǎn)，動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)，對(duì)于許多音響愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這是一款實(shí)惠超值的產(chǎn)品。




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