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標(biāo)題: 專業(yè)排氣管改裝 [打印本頁]

作者: 小小張    時間: 2014-12-21 23:12
標(biāo)題: 專業(yè)排氣管改裝
排氣性能關(guān)鍵在于速度回壓

    雖然四行程發(fā)動機原本就是可完全燃燒的設(shè)計,但由于汽車的缸數(shù)多、各缸沒有獨排氣管,同時還有噪音、空間、整體配置與量產(chǎn)成本的考慮,排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用,于是就會有不夠順暢的問題產(chǎn)生,進(jìn)而降低發(fā)動機的應(yīng)有性能。所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力,倒不如說是為了找回馬力、發(fā)揮原本輸出較為適當(dāng)。

    排氣管的通暢程度,也既是大家所熟知的“回壓”一詞,或可稱背壓、反壓,簡言之它就是排氣管內(nèi)部的阻力,這和芭蕉頭設(shè)計、中段管徑粗細(xì)、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關(guān)聯(lián),同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快,而這也屬于變相延長氣門重疊時間來增進(jìn)肺活量,因此可改變發(fā)動機特性,從而提升高轉(zhuǎn)速域的反應(yīng)和威力。不過,回壓并不是說越低越好,因為假使排氣過分無阻礙的話,中低轉(zhuǎn)時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出,扭力勢必會犧牲掉,甚至當(dāng)回油時管內(nèi)壓力變低,還有廢氣逆流回燃燒室的可能,所以一定的回壓是需要的。服務(wù)電話微信:15914194800

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