空間豪華，但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足，且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒有明顯優(yōu)勢
【改裝配置】
霸克處理器
HL 204高轉(zhuǎn)低
前聲場：勁浪165KX2
后聲場：D25M
低音：DLS+箱體
功放1:95A4
功放2:7T0D.1
電容：1法拉來福電容
四門大能隔音
后尾箱隔音
前葉子板隔音
改裝前的材料
車門內(nèi)側(cè) 更沒有做任何減震措施 ，因此噪音不得不明顯傳入車內(nèi)
隔音條形科學(xué)貼法： 很多人也許會認(rèn)為隔音，就是越多的大能覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點(diǎn)，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學(xué)有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張的大能后，我們?nèi)デ脫舭l(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產(chǎn)生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快
車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音方案，現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮
葉子板的隔音----葉子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，一層大能頂級隔音王可以降低輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音
尾箱空空的腔體，是共鳴噪音的匯集地，隔音可以有效提升尾箱的鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)尾箱的安全系數(shù)，增強(qiáng)低音箱的發(fā)揮
尾箱位置鈑金較薄，而且下方就是后輪位置，后方為尾排位置很容易收到胎噪和尾排噪音的雙重侵入，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和尾排噪音，而且可以有效的降低低音部分帶來的共振噪音，如果是喜歡音響考慮改裝音響添加低音的車友，那么尾箱位置的隔音一定要做一下，可以說是一舉多得。
【改裝配置】
霸克處理器
HL 204高轉(zhuǎn)低
前聲場：勁浪165KX2
后聲場：D25M
低音：DLS+箱體
功放1:95A4
功放2:7T0D.1
電容：1法拉來福電容
四門大能隔音
后尾箱隔音
前葉子板隔音
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.appmagiablanca.com/) | Powered by Discuz! X3.5 |