外觀上，比起舊款來說更加大氣豪華，而且車身修長，線條流暢動感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奧迪家族元素，尾部很有力量。

內(nèi)飾上，中控臺延續(xù)了車身外觀沉穩(wěn)、素雅的設(shè)計風(fēng)格，整體線條流暢，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態(tài)。不顯得掉檔次，還能給人十分高檔的感覺。

動力發(fā)面， 最大功率是132KW/180P，最高扭矩為320Nm。我們知道原廠的渦輪增壓車型，對于ECU的調(diào)教都是很保守的。被雪藏的性能也是蠻大的，所以，ECU的升級改裝就相當(dāng)于把被雪藏的性能釋放出來。

工程師在了解車況和車主的駕車習(xí)慣后進行針對性的調(diào)較。拆下車子ECU電腦板；然后連接設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù)；將讀出的數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)發(fā)送至國外總部，國外工程師根據(jù)原車數(shù)據(jù)進行一對一調(diào)較升級；工程師再將數(shù)據(jù)寫入ECU。待車子自檢完成，沒有故障碼后，工程師就會陪著客戶一起試車。

車主試駕后反應(yīng)：“肉”的感覺基本消失，起步更順暢有力，加速推背感強烈，換擋更平穩(wěn)。這次升級的效果非常滿意。

最后看一下新款奧迪A62.0T刷ECU前后數(shù)據(jù)對比：

原車數(shù)據(jù)：原車功率：132KW/180P    原車扭矩：320Nm

升級數(shù)據(jù)：提升功率：36KW/49P  提升扭矩：65Nm   升級后功率：168KW   峰值扭矩：385Nm