高爾夫GTI擁有賽車(chē)般的底盤(pán)。相比普通版高爾夫，GTI的底盤(pán)不僅降低了10mm，而且經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強(qiáng)度都得到增強(qiáng)，這使GTI有著更好的車(chē)身剛性，過(guò)彎時(shí)具備更加韌性的支撐力;GTI在彎道上的出色動(dòng)態(tài)平衡還得益于另一項(xiàng)法寶——X D S車(chē)輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖，這項(xiàng)提升底盤(pán)極限的革新科技，能夠在車(chē)輛極速過(guò)彎時(shí)強(qiáng)效抑制輪胎打滑，有效提升車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力矩，在確保車(chē)輛最佳的行駛穩(wěn)定性同時(shí)讓高爾夫G T I過(guò)彎更加敏猛、精準(zhǔn);而大尺寸的剎車(chē)盤(pán)則提供了極其優(yōu)異的制動(dòng)性能，為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。
