玩改車
標(biāo)題: 奔馳G500--四驅(qū)隊伍里的“稀有動物” [打印本頁]
作者: 西安英皇 時間: 2015-3-3 14:39
標(biāo)題: 奔馳G500--四驅(qū)隊伍里的“稀有動物”
奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是奔馳最新一代的5.0LV8發(fā)動機,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。
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看到這車,很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄,他們的身材線條都是筋骨畢露,沒見過誰有特別粗壯發(fā)達(dá)的肌肉,看來是不是人與車相同,只有拋開華而不實的多余負(fù)擔(dān),才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然。
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為什么很多車主會選擇做引擎蓋隔熱處理,首先我們要了解原廠引擎蓋存在的缺點:
一、發(fā)動機倉的高溫通過引擎蓋鈑金傳導(dǎo)會加速引擎蓋漆面的老化;
二、單薄的引擎蓋鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室;
三、發(fā)動機倉相對而言是一個較為密閉的箱體,缺少吸音材料,這樣發(fā)動機倉的共鳴噪音會成倍放大。
引擎蓋施工過程
原車引擎蓋,我們先撕掉原車所帶的引擎蓋隔熱膜處理,然后對引擎蓋進(jìn)行清洗。
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引擎蓋隔音是先對鈑金進(jìn)行強化,使用藍(lán)金剛同時也可以保護(hù)漆面,再使用引擎蓋隔熱膜,不僅可以吸收發(fā)動機噪音,還可以阻隔大量發(fā)動機熱量。
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將藍(lán)金剛按引擎蓋鈑金表面實際使用面積及形狀裁剪成型,用手壓到需要粘貼的鈑金位置,這樣就可以使鈑金變得更加結(jié)實。
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然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜,它的主要功能是隔除發(fā)動機97%的熱量,減緩引擎蓋漆面老化,吸收50%發(fā)動機倉噪音,提升駕駛舒適度。
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