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玩改車

標(biāo)題: 雪佛蘭賽歐全車隔音享受獅龍隔音帶來(lái)的無(wú)止靜 [打印本頁(yè)]

作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 14:57
標(biāo)題: 雪佛蘭賽歐全車隔音享受獅龍隔音帶來(lái)的無(wú)止靜
標(biāo)簽: 全車隔音 賽歐全車隔音 順德永日汽車音響改裝 雪佛蘭全車隔音 雪佛蘭賽歐全車隔音   
佛山汽車音響改裝——雪佛蘭賽歐全車隔音享受獅龍隔音帶來(lái)的寧?kù)o:

雪佛蘭賽歐作為家庭型車,賽歐車主以為會(huì)很安靜。但出乎意料的是,原車噪音很大,車內(nèi)噪音很吵。為了關(guān)愛(ài)家人,保持車內(nèi)的寧?kù)o。只有通過(guò)全車隔音升級(jí)才能降低全車的噪音,還原一個(gè)安靜的舒適駕駛空間。所以就過(guò)來(lái)順德永日汽車音響改裝做了全車隔音,享受獅龍隔音帶來(lái)的寧?kù)o。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 15:05
引擎蓋隔音:能大量隔除引擎蓋下面的熱量,減緩了引擎蓋漆面的老化,是保護(hù)漆面的重要手段,同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng),讓駕駛更舒適。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 15:15
葉子板隔音:葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑。隔音后可以抑制這部分的噪音傳入車內(nèi)。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 15:37
車四門(mén)隔音:當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)震動(dòng)時(shí),隔音材料也隨之震動(dòng),但會(huì)受到外層金屬薄板的約束,從而衰減沿結(jié)構(gòu)的震動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)震動(dòng),減少門(mén)板的共振、抖顫。最終使得揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音更為純凈、自然的聲音。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 15:41
底盤(pán)隔音:底盤(pán)隔音主要針對(duì)的是底盤(pán)方面?zhèn)鬟f進(jìn)入車廂的噪音,這個(gè)部位的隔音做過(guò)之后。車輛在過(guò)顛簸路面的時(shí)候,整車感覺(jué)扎實(shí)一體,空腔震動(dòng)以及路燥胎噪的聲響會(huì)明顯更小,整體感覺(jué)更緊湊安靜。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 17:26
后備箱隔音:后備箱為車內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一,對(duì)這個(gè)部位的有效隔音處理,將大幅度降低路噪,與空腔共鳴的產(chǎn)生,更可以大幅度提高安裝在后備箱低音的音壓音質(zhì),后備箱和車門(mén)隔音共同組成汽車隔音的基礎(chǔ)工程。




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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 17:38
尾箱第一層獅龍止震板隔音可以起到止震,增加地板剛性的作用,抑制共振。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 17:46
第二層用的是靜馳的加厚吸音棉,吸音棉主要是通過(guò)反射車廂內(nèi)噪音的方式達(dá)到降低噪音的目的。

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作者: 順德永日    時(shí)間: 2015-3-4 17:51
尾箱蓋的鐵皮薄如紙,特容易引起共振,貼上靜馳減震板能增加鐵皮的剛性,達(dá)到抑制共振的目的。

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