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玩改車

果不其然，和廣大車友在RAV4論壇述說的那樣，RAV4在隔音降噪方面還有很大的提升空間。如果有效阻隔噪音影響，我們通過汽車不同部位的隔音降噪處理，讓RAV4駕乘環(huán)境變得更加安靜；而隔音材料的選擇，當(dāng)然是中國汽車隔音低音品牌——大能隔音，一起來看看豐田RAV4汽車隔音降噪過程，圖片由重慶五線譜專業(yè)汽車影音改裝工廠提供。




隔音部位分析：

引擎蓋：抑制發(fā)動機(jī)噪音，持久保護(hù)漆面
車頂：阻隔太陽暴曬，防止車廂溫度直線上升；強(qiáng)化車頂鋼板，降低雨滴撞擊聲
底盤和后備箱：增強(qiáng)穩(wěn)固性，防腐蝕，降低路面噪音的傳入，處理排氣管導(dǎo)入車廂的共鳴音壓，減少鈑金震動引起的共鳴。
輪弧和翼子板：減少胎噪，防震動，防腐蝕，防撞擊
車門：抑制鐵皮振動，降低風(fēng)噪，提升喇叭音質(zhì)。

拆卸車門護(hù)板時候，針對車門內(nèi)外進(jìn)行兩層隔音減震處理，同時車門護(hù)板上貼上大能超級溫莎進(jìn)行吸音和隔音隔熱處理；

下圖為原車門內(nèi)部的吸音棉，叫不出名字的雜物混合棉絮，有一定的吸音效果，還是不夠理想。




這個是隔音之后的門皮，里面貼上了大能超級溫莎，進(jìn)一步阻隔噪音影響；




后門同樣進(jìn)行吸音處理，大能超級溫莎的吸音效果非常出色，來自車外的風(fēng)噪在這里得到進(jìn)一步降噪，同時來自鈑金內(nèi)部的共振的異響也得削減；




駕駛艙底板第一層隔音處理，大能頂級隔音減震處理，然后再貼上一層大能吸音王

尾箱部分進(jìn)行隔音減震處理，貼上大能藍(lán)金剛止震材料，阻隔鈑金共振和異響，來自底盤和尾箱的聲壓共鳴明顯變小；




尾箱兩側(cè)同樣進(jìn)行減震處理，來自避震器和路噪從這里傳遞到車內(nèi)，因此這是隔音重點部位。




尾箱第二層吸音處理