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玩改車

引擎蓋隔音：一層凌靜減震膠。引擎蓋隔音,起到隔熱的作用，也可以有效保護(hù)引擎蓋的漆面。

拆開內(nèi)是門板：車門由于鈑金薄，孔洞多，導(dǎo)致共振噪音，路噪和風(fēng)燥等非常明顯。我們先使用隔音材料對(duì)車門里層鈑金進(jìn)行分塊減震處理，強(qiáng)化鈑金。

門板隔音完成：采取整張施工。讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入

分頻器，　分頻器是音箱中的“大腦”，對(duì)音質(zhì)的好壞至關(guān)重要。功放輸出的音樂迅號(hào)必須經(jīng)過分頻器中的各濾波元件處理，讓各單元特定頻率的訊號(hào)通過。要科學(xué)、合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦O(shè)計(jì)好音箱之分頻器，才能有效地修飾喇叭單元的不同特性，優(yōu)化組合，使得各單元揚(yáng)長(zhǎng)避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準(zhǔn)確，才能使高、中、低音播放出來的音樂層次分明、合拍，明朗、舒適、寬廣、自然的音質(zhì)效果。

超級(jí)溫莎進(jìn)行加強(qiáng)吸收和密封處理，同時(shí)阻隔排氣熱浪。

底盤隔音：一層肯普凱特減震膠，一層隔音棉。底盤對(duì)于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。底盤隔音可以降低噪音和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命。

第一層隔音施工完成

底盤二層超級(jí)溫莎

尾箱隔音：一層肯普凱特減震膠，一層隔音棉。尾箱不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔震動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音?？掀談P特隔音材料的高隔熱性能、超強(qiáng)附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，讓你駕駛時(shí)更安靜舒適！
清理垃圾準(zhǔn)備隔音施工

第一層隔音施工完成

第二層隔音施工完成

翼子板隔音完成：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

功放低音安裝完成。功放可以提高輸出功率，使音響效果翻倍，低音的安裝可以使低音更加的突出DJ效果動(dòng)感有力



施工后效果：關(guān)門聲明顯沉悶，車輛過坎、溝及顛簸路面時(shí)，行李廂聲音變得扎實(shí)，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少；音響環(huán)境明顯改善，低音效果更加飽滿，音樂的層次感增強(qiáng)，高、中、低頻非常鮮明，音質(zhì)有效提高。

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