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玩改車

標(biāo)題: 佛山寶馬325體驗——佛山順德道聲汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-4-13 18:03
標(biāo)題: 佛山寶馬325體驗——佛山順德道聲汽車音響改裝

      “坐奔馳，開寶馬”這一民間俗語深入人心，既然“開”作為寶馬的點睛之處，無疑它擁有著與眾不同的出色駕駛性能。寶馬目前的車型劃分基本涵蓋了所有合法持有駕照人群的年齡層，幾乎每一個年齡段的男女老小，都可以從BMW車型中挑選到適合自己的車型。寶馬325得心應(yīng)手的操控感會讓我們愛不釋手，沒有的5系的商務(wù)和正統(tǒng)，也不會和7系那樣雍容淡雅，對于30歲上下的年輕人而言，3系會成為這個年齡段最適合挑選的車型之一。
     寶馬汽車的音響系統(tǒng)處于一個比較尷尬的地方，特別是我們這次來的寶馬325防爆胎帶來的路噪和路噪引起的一系列底盤低頻共振噪音令車內(nèi)感受帶來一定的影響。所以車主決定先來為愛車徹底的進(jìn)行一次靜音工程。
     下面我們一起來欣賞一下施工的過程回顧。

材料我們使用的是大能的一線系列產(chǎn)品：




引擎蓋底層先采用藍(lán)金剛止震板，然后鋪貼專業(yè)的引擎蓋覆膜。
底盤，尾箱，尾蓋和葉子板都是先采用藍(lán)金剛止震板，底盤部分再鋪貼大能的低頻王。

我們先來介紹下大能的低頻王
* 1/8英寸厚的合成泡沫橡膠襯層。用來將其它材料與車身隔開，避免車身的震動傳到其余三層材料上去。
* 15密耳厚的acoustic lead，這是一種超低頻聲障材料，可以大幅衰減低頻聲波。它的厚度使得它非常便于在不規(guī)則及不平整的表面上使用。
* 1/4英寸厚的高效率能泡沫材料，內(nèi)含開口或閉合的吸音腔，最適合用來吸收低頻聲波。開口的吸音腔用于接收聲音，閉合的則用于消耗聲音。
* 3密耳厚的氨基甲酸乙酯外覆層，上有隨機(jī)紋路，用于保護(hù)下層材料，減少聲波反射，及顯著提高系統(tǒng)的吸音效能。這種材料在中低音頻率范圍內(nèi)特別能起作用，這與普通吸音材料在這一區(qū)段內(nèi)的低效能形成了強(qiáng)烈的對比。





首先是車門隔音。越是高檔的車型，它的設(shè)計越精密，越完善。從車門的拆卸中就能充分的體現(xiàn)出來。
    1、先撬開門板上的裝飾長條
    2、再撬開拉手蓋
    3、然后依次拆掉裝飾長條內(nèi)的三顆螺絲和拉手蓋上的一顆螺絲
    4、最后再借用塑料撬板將門板整個撬開




   與寶馬BMW 523一樣，325的4英寸中音喇叭設(shè)計在前門中部，沒有品牌，材質(zhì)也很普通（紙盆和塑料盆架），音質(zhì)效果可想而知。














尾箱和尾蓋部分










底盤部分










前蓋




施工完成后除了細(xì)致的還原外，我們還將車主的愛車進(jìn)行一次內(nèi)飾的清潔。









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