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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【深圳車(chē)部落】消音與環(huán)保兼具-大眾邁騰全車(chē)隔音改裝浪卡 [打印本頁(yè)]
作者: 半零落    時(shí)間: 2015-4-27 15:55
標(biāo)題: 【深圳車(chē)部落】消音與環(huán)保兼具-大眾邁騰全車(chē)隔音改裝浪卡
新邁騰作為大眾系列中很經(jīng)典的一款座駕，眾之所愛(ài)，一直領(lǐng)先于同級(jí)別的各大轎車(chē)，猶如一道鴻溝，致使不能逾越，沉穩(wěn)大氣的外表配上出色的操控性能，真可謂雙劍合璧，所向披靡，有著一往無(wú)前的氣勢(shì)，總而言之，利大于弊，為什么這么說(shuō)呢?這個(gè)弊就表現(xiàn)在行駛過(guò)程中一路伴隨的各種噪音，長(zhǎng)期處在充滿(mǎn)噪音的環(huán)境中，容易使人疲勞、心浮氣躁，不知不覺(jué)中，已經(jīng)對(duì)駕駛者構(gòu)成了危險(xiǎn)，不過(guò)各種車(chē)主對(duì)其忍受程度不一。今天這位車(chē)主希望能最大限度的降低噪音，對(duì)邁騰全車(chē)隔音。

大眾邁騰

四門(mén)：雙層浪卡減震隔音，將有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪，更可以因?yàn)閷④?chē)門(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂(lè)趣。

底盤(pán)隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪風(fēng)噪其中有一部分其實(shí)是通過(guò)底盤(pán)傳導(dǎo)進(jìn)入車(chē)廂，做隔音對(duì)胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車(chē)子變得更加扎實(shí)。
尾箱本身就像是一個(gè)箱體，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服，做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外，還有效的降低低音部分帶來(lái)的共振，使得低音更加清晰，渾厚，澎湃。
對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，引擎蓋就好比人的一張臉。干凈漂亮的臉面總能更吸引目光。引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來(lái)的噪音，而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象，所以這個(gè)部位的隔音也是十分重要的

翼子板：輪轂是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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